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　　中新網(wǎng)12月19日電 據(jù)南美僑報(bào)網(wǎng)18日?qǐng)?bào)道，巴西基礎(chǔ)設(shè)施部下屬的巴西機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施公司(Infraero)日前表示，預(yù)計(jì)其管理的47家機(jī)場(chǎng)在年底高峰期，即2019年12月16日至2020年1月5日期間，客流量將達(dá)539萬(wàn)人次，和2018年同期的519萬(wàn)人次相比增長(zhǎng)3.78%。

　　據(jù)報(bào)道，Infraero預(yù)計(jì)47家機(jī)場(chǎng)年底出行旺季將有4.22萬(wàn)次飛機(jī)起降，和2018年同期保持穩(wěn)定。此外，預(yù)計(jì)最大客流量應(yīng)出現(xiàn)在2019年12月16日至20日期間。

　　預(yù)計(jì)圣保羅孔戈尼亞斯機(jī)場(chǎng)高峰期的客流量為156萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)15%，有10419次飛機(jī)起降；預(yù)計(jì)里約熱內(nèi)盧桑托斯杜蒙機(jī)場(chǎng)的客流量約為67.5萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)28%，有5980次飛機(jī)起降。

　　為確保每年這個(gè)時(shí)間段所有機(jī)場(chǎng)都能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，Infraero將對(duì)其管理的47個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，確保最繁忙時(shí)段也能保證乘客的舒適度和安全性。措施之一是安排部分員工在機(jī)場(chǎng)待命，為乘客提供有關(guān)登機(jī)和下機(jī)指導(dǎo)。

　　雖然預(yù)計(jì)2019年機(jī)場(chǎng)客流量將會(huì)超過(guò)2018年，但2019年的機(jī)票價(jià)格讓一些人“望而卻步”。家住大坎普的法比奧決定和家人去巴爾內(nèi)阿里奧坎博里烏市跨年，但昂貴的機(jī)票讓他決定驅(qū)車前往，“去年的機(jī)票大約是900至950雷亞爾，但今年是1600雷亞爾”。

　　雖然圣誕、新年假期臨近，價(jià)格通常會(huì)上漲，但2019年有兩個(gè)因素導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格進(jìn)一步增長(zhǎng)。首先是5月份阿維安卡航空停止在巴西運(yùn)營(yíng)，其他公司無(wú)法滿足所有需求；此外，根據(jù)巴西國(guó)家民航局(Anac)的統(tǒng)計(jì)，巴西航空公司超過(guò)60%的成本是根據(jù)美元計(jì)算的，而2019年美元價(jià)格大幅上漲。

　　此外，巴西如今還對(duì)托運(yùn)行李收費(fèi)?！拔野l(fā)現(xiàn)這太貴了，我得為座位付錢，為行李付錢。坐飛機(jī)變得越來(lái)越困難?！笔止に囌甙材?Ana)說(shuō)。

　　在巴西旅行社協(xié)會(huì)(Abav)看來(lái)，機(jī)票價(jià)格的上漲在意料之中?！叭魏问袌?chǎng)都是由供需調(diào)節(jié)的。在旺季提價(jià)，這很正常。新年前夜機(jī)票肯定貴一些，狂歡節(jié)也會(huì)貴一些，這取決于選擇的目的地。”Abav主管瑪格達(dá)·納薩爾(Magda Nassar)說(shuō)。

　　巴西航空公司協(xié)會(huì)沒有對(duì)高昂的票價(jià)發(fā)表評(píng)論，僅稱這些航空公司已經(jīng)提供了6000個(gè)額外航班來(lái)滿足這個(gè)時(shí)間段的需求。