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　　2020年巴西國際新能源電動車展

　　The 16th VE EXPO 2020

　　展會時間：2020年09月15-17日

　　展會地點：巴西·圣保羅·泛美博覽中心

　　舉辦周期：一年一屆·第16屆

　　主辦單位：德國紐倫堡展覽公司

　　組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司

　　展會介紹

　　2020年拉丁美洲巴西新能源電動車、零部件展(VE EXPO)，由德國紐倫堡展覽公司展覽會主辦，一年一屆，目前已成功舉辦15屆?；仡橵E EXPO 2019，該展會也是企業(yè)打開巴西市場非常重要的一個平臺，VE EXPO上屆吸引來自800家參展企業(yè)，客商數(shù)量達到15000人，展會面積達到10000平方。

　　現(xiàn)有的品牌能夠展示其產(chǎn)品和項目，加快實現(xiàn)全民電動出行，從而減少污染氣體的排放并促進更加可持續(xù)的世界。展館里有主要的汽車制造商引進了新的混合動力和電動汽車技術(shù)，例如豐田汽車卡羅拉(參數(shù)|圖片)Hybrid Flex、Arrizo 5e和Tiggo 2e。雷諾Zoe(參數(shù)|圖片)、Kangoo(參數(shù)|圖片)和Twizzy模型；以及江淮iEV20、iEV40。除汽車外，電動自行車館還提供各種電動自行車進行測試等等。

　　C-Move交通和電動汽車大會，介紹了巴西和全球電動汽車生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。它促進了有關(guān)部門、私人團體和社會之間關(guān)于電力市場發(fā)展的內(nèi)容和討論，以交流經(jīng)驗并共同努力以發(fā)揮作用。

　　巴西電動汽車協(xié)會（ABVE）主席指出，這次展會對于日益擴大的電動汽車市場非常重要。對于每個人來說，這都是一個非常重要的機會，可以預(yù)知到電動汽車的發(fā)展前景。

　　2020年拉丁美洲巴西新能源電動車、零部件展，將邀請到國內(nèi)外數(shù)家知名新聞媒體采訪報道，為巴西電動車領(lǐng)域的創(chuàng)新提供理想的舞臺，展會將聚集60多個品牌，分為重型、輕型和輕型卡車裝配，以及部件和基礎(chǔ)設(shè)施、智能城市等，參觀者直觀探索巴西的電動汽車新產(chǎn)品、新服務(wù)和新解決方案，該展再次被公認為是巴西電動汽車和出行的主要發(fā)展平臺之一。

　　展品范圍

　　1、新能源電動車：電動兩輪、三輪車、電動（混合動力）客車、電動（混合動力）公交車、電動（混合動力）轎車、電動旅游觀光車、電動高爾夫(參數(shù)|圖片)(參數(shù)|圖片)車、電動吉普車、太陽能電動車、電動客貨車、電動清潔車、電動叉車、電動升降車、電動滑板車、鋰電車、電動助力車、平衡車、純電動汽車、新能源汽車、老年代步車、混合動力車、低速四輪車等；氫能源、天然等各種新能源、清潔燃料、混合動力車輛、各種低排放、環(huán)保節(jié)能型汽車；集體運輸、城際交通、汽車和功能性車輛、卡車、巴士、自行車、摩托車、踏板車、電動特種車輛、電動輪椅、物流（叉車)等。

　　2、新能源電動車零配件：電機和發(fā)電機、電池和超級電容器、電力電子、控制電子元件充電設(shè)備、儀表、車架、車橋、變速器、把手、輪胎、座椅、車燈、反光鏡、速度指示器、脈搏測試器、GPS設(shè)備輪軸、輪胎、空調(diào)、各種組件及零部件等。

　　3、車輛系統(tǒng)制造：速度控制器、變換器、純電動智能冷卻模塊、控制驅(qū)動器、磁力水泵、新能源汽車散熱器、電力電容器、超級電容器、飛輪、逆變器、電熱泵、電動助力轉(zhuǎn)向、電動空調(diào)、輪胎、線連接、電磁技術(shù)、相關(guān)材料等；驅(qū)動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、電池維護、設(shè)備維修技術(shù)、維修工具、改裝件、相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

　　4、智能交通：汽車共享、自行車共享、混合動力和電動出租車、安全車、物流汽車、高爾夫球車、輕型車輛制造商和經(jīng)銷商、非常輕型車輛的制造商和經(jīng)銷商、共享項目經(jīng)理、專門的PPP咨詢、銀行、私人公共合作伙伴關(guān)系（PPP）和最低限度發(fā)展計劃（PMD）、電力基礎(chǔ)設(shè)施的安裝、連接性基礎(chǔ)設(shè)施與WI-FI，安全攝像頭、手機插口、電力特許經(jīng)營等。

　　市場介紹

　　1、巴西的電力發(fā)展

　　如果在兩至三年的時間里開始在巴西組裝電動汽車的電池模塊，那么在這里制造鋰電池要復(fù)雜得多。這是一項非常復(fù)雜的技術(shù)，制造這些零件的工廠需要大筆的資金投入。最近幾年的公告指出，歐洲汽車制造商宣布對鋰電池生產(chǎn)裝置的投資從9億歐元到20億歐元不等。

　　預(yù)計在巴西，卡車和客車的動力總成電氣化將更快，只有直接參與該項目時，才有可能為電動或混合動力電池供電。這是模型所固有的，具有由汽車制造商設(shè)計的配置。因此，隨著在巴西設(shè)計的車輛的鋰電池供應(yīng)的發(fā)展而變化，就像大眾卡車那樣。

　　一個以每年1吉瓦（吉瓦）的功率開始的模塊組裝工廠現(xiàn)在已經(jīng)可行，每年足以供應(yīng)約2500輛電動客車，這只是一小部分。如今，鋰電池的估計裝機容量為250GW/年，到2025年，該指數(shù)將上升至1,250 GW/年。

　　2、拉美電動汽車市場的關(guān)鍵

　　到2025年，電動汽車的價格可能會與燃油車相匹配。該預(yù)測是在第15屆巴西新能源電動車展上由電信研究與發(fā)展中心發(fā)布的。這種差異源于電池價格降低趨勢的數(shù)據(jù)推斷。

　　研究中心的數(shù)據(jù)估計，到2025年，歐洲的電動汽車銷量將達到170,000輛，約為2019年預(yù)期的四倍。通過政府補貼，每千瓦時電池價格為100美元的汽車已經(jīng)與燃燒模型的價格相匹配。如果電池價格跌至每千瓦時80美元，則不再需要減稅。

　　巴西電動車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2014年以來，巴西出售了近200輛純電動車、1800輛混合動力車且全部是進口車，并每年遞增且售價均超過2.9萬美元。巴西產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)部表示，今年3月份，巴西和德國簽署了一項技術(shù)合作協(xié)議，以推動電動車在巴西的推廣應(yīng)用。自去年10月起，電動車和燃料電池的進口稅從35%降為零，各種混合動力車的進口稅也從35%分別降至0%、2%、4%、5%和7%。

　　20世紀(jì)后期全球各國關(guān)注環(huán)境問題，鼓勵使用更清潔、高效的車輛以達到低碳減排，電力驅(qū)動技術(shù)得以開發(fā)應(yīng)用，首臺混合動力驅(qū)動車于1997年問世。自巴西簽署巴黎條約《巴黎氣候變化協(xié)定》以來，一直致力于將歐洲經(jīng)濟區(qū)決策者、氣候政策專家和綠色智能交通產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商聚集在一起，討論交通如何融入智能城市概念，以及如何可以幫助公共行政實現(xiàn)“巴黎協(xié)定”確定的目標(biāo)。同時舉行商業(yè)圓桌會議，以刺激建立清潔交通項目，城市可持續(xù)發(fā)展，智能城市等建立伙伴關(guān)系所需的網(wǎng)絡(luò)，從而使各種規(guī)模的城市能夠為減少二氧化碳排放。

　　作為拉美汽車行業(yè)重要的產(chǎn)品展示、技術(shù)交流平臺，展會將繼續(xù)集中展示全球電動汽車工業(yè)在科技研發(fā)上的新成就，呈現(xiàn)電動汽車工業(yè)在開發(fā)設(shè)計、節(jié)能環(huán)保、科技文化等方面的創(chuàng)新成果和新突破，以進一步促進業(yè)內(nèi)人士對拉美市場經(jīng)濟與社會需求的把握，刺激新一代高效節(jié)能環(huán)保電動車技術(shù)創(chuàng)新，引領(lǐng)人們對電動汽車給人類未來生活帶來的美好期許和無限遐想。

　　展會展示正在研究新的可持續(xù)移動技術(shù)，包括混合動力、插電式和全電動車輛，以及新的氫電池、離子鋰和使電池充電時間更長的替代品。另外，技術(shù)創(chuàng)新還將重點放在列車到電力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換，已經(jīng)提供充電站的特許經(jīng)營商以及智能電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。巴西擁有最多樣化、技術(shù)發(fā)展最先進技術(shù)的公司。并以當(dāng)代的眼光，尋求鞏固新的領(lǐng)域，成為全國市場的先驅(qū)者。

　　展會觀眾

　　企業(yè)家和投資者、工程師、家庭、新聞、自由職業(yè)者、市，州和聯(lián)邦級政治家、機場專業(yè)人員、技術(shù)開發(fā)和研究中心、商業(yè)和服務(wù)代表、貿(mào)易聯(lián)盟、學(xué)校、大學(xué)、有特殊需求的人、行業(yè)、物流、體育和娛樂界、港口當(dāng)局、道路，海運，城市，集體，農(nóng)業(yè)和休閑運輸公司、公共和資產(chǎn)安全部門。