調(diào)查：2019年巴西發(fā)生航空事故142起 為9年來(lái)最低

　　1月22日電 據(jù)南美僑報(bào)網(wǎng)報(bào)道，巴西航空事故預(yù)防和調(diào)查中心近日公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2019年全國(guó)共記錄航空事故142起，導(dǎo)致58人死亡，達(dá)到2010年以后的最低數(shù)值。根據(jù)歷史記錄，2010年巴西共發(fā)生航空事故129起，有55人死亡。

　　據(jù)報(bào)道，與上一年相比，2019年巴西航空事故總數(shù)減少了14.45%，因飛機(jī)或直升機(jī)墜落導(dǎo)致的死亡人數(shù)下降26.58%。僅考慮飛機(jī)事故數(shù)據(jù)，所發(fā)生意外總數(shù)比2018年下降了9.82%，死亡人數(shù)同比下降19.51%。

　　數(shù)據(jù)顯示，直升機(jī)事故下降幅度對(duì)整個(gè)調(diào)查結(jié)果影響最大。根據(jù)計(jì)算，2019年全國(guó)直升機(jī)事故數(shù)量同比下降了42.85%，死亡人數(shù)下降54.16%。盡管如此，2019年社會(huì)影響最大的航空事故恰恰是一起直升機(jī)意外墜落事件，搭乘直升機(jī)的一位知名新聞?dòng)浾咴谑鹿手兴劳觥?/p>

　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，巴西大多數(shù)航空事故均由發(fā)動(dòng)機(jī)故障引起，2019年共發(fā)生28起該類(lèi)意外。第二大原因是飛機(jī)失控，共記錄17起該類(lèi)事故。然后是低空飛行引起的意外事故，共發(fā)生14起。

　　巴西直升機(jī)飛行員協(xié)會(huì)主席、指揮官佩雷拉表示，這些數(shù)據(jù)對(duì)于有關(guān)事故主因的分析研究來(lái)講非常重要。他認(rèn)為，良好的訓(xùn)練能夠降低意外風(fēng)險(xiǎn)，航空事故的減少正是因?yàn)轱w行員接受訓(xùn)練后駕駛水平有所提高。