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中國已躍升成為巴西的第二大汽車進(jìn)口來源國，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在今年1至8月份期間，在所有向巴西出口汽車的國家中，中國制造的汽車數(shù)量占比達(dá)到13.6%，目前阿根廷造汽車的比重仍然位列第一，占比43.5%，但目前中國已經(jīng)超過曾經(jīng)名列第二和第三名的墨西哥和德國，這兩個(gè)國家該期間對巴西的汽車出口數(shù)量占比分別為10%和8.8%。

今年年初截至8月底，巴西從中國進(jìn)口的汽車總額達(dá)到4.402億美元，是去年同期記錄的9035萬美元的四倍多，也超過了去年全年記錄的1.8667億美元，當(dāng)時(shí)中國占汽車進(jìn)口總金額的5%。直到2022年，比亞迪和長城都還沒有開始在巴西國內(nèi)銷售汽車的業(yè)務(wù)，然而，自五月份以來，他們加大了產(chǎn)品的推出力度，也同時(shí)為在巴西本地生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。著眼于巴西這個(gè)全球第六大汽車市場的潛力，兩家公司都計(jì)劃在該國投資建廠，其中比亞迪在巴伊亞州，長城在圣保羅州，目前江淮汽車僅依靠向巴西進(jìn)口該品牌汽車來發(fā)展其巴西市場銷售業(yè)務(wù)，CAOA奇瑞自2018年起在巴西生產(chǎn)汽車，其中組裝線上的很大一部分零部件來自中國。

中國在創(chuàng)新技術(shù)在新能源車輛領(lǐng)域上的應(yīng)用取得的巨大和長足的發(fā)展與進(jìn)步，這使中國成為了全球新能源車輛市場的領(lǐng)導(dǎo)者?！爸袊粌H成為了新能源車的制造生產(chǎn)大國，而且還成為了該領(lǐng)域方面的創(chuàng)新大國和佼佼者”，中巴商業(yè)理事會的圖利奧·卡里埃洛（Tulio Cariello）表示。巴西進(jìn)口的中國制造車輛占比躍升至第二位的成果揭示了中國在汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。發(fā)展、工業(yè)、商業(yè)和服務(wù)部外貿(mào)秘書塔蒂亞娜·普拉澤雷斯(Tatiana Prazeres)表示，這些數(shù)據(jù)表明中國在新能源車輛領(lǐng)域已經(jīng)十分具有競爭力。

現(xiàn)在巴西聯(lián)邦政府有可能即將提高自2015年以來降低的混合動力車和純電動汽車的進(jìn)口稅率，同時(shí)老牌汽車制造商和巴西汽車制造業(yè)協(xié)會（Anfavea）正在敦促政府恢復(fù)對進(jìn)口純電和混動車輛征收進(jìn)口稅。數(shù)據(jù)還顯示，盡管中國造汽車在巴西進(jìn)口汽車占比份額上的進(jìn)步顯著，但目前中國汽車品牌的市場參與度仍然較小，有數(shù)據(jù)顯示，今年上半年期間，中國品牌的汽車銷量占巴西汽車總銷量的1.6%。

現(xiàn)在奇瑞、比亞迪、長城和江淮汽車等品牌加大力度押注巴西，引領(lǐng)巴西汽車行業(yè)向新能源電動車轉(zhuǎn)型，無論是混合動力車型還是100%電動車型。如果說幾年前，按照西方標(biāo)準(zhǔn)，中國造的汽車是缺乏優(yōu)質(zhì)質(zhì)量的代名詞，那么放在今天來看，這種巴西人曾經(jīng)廣泛存在的偏見已經(jīng)開始逐漸地消失，中國現(xiàn)在不僅研發(fā)出了與歐美等傳統(tǒng)汽車制造強(qiáng)國相比質(zhì)量上旗鼓相當(dāng)?shù)钠?，而且還在實(shí)現(xiàn)汽車動力電氣化等技術(shù)方面趕強(qiáng)了這些國家。

今天的中國已經(jīng)日益成為一個(gè)不僅僅是某些產(chǎn)品的生產(chǎn)制造國，而越來越成為新產(chǎn)品和新科技的創(chuàng)造國。卡里埃洛指出，在巴西的中國汽車品牌除了在巴西開展汽車進(jìn)口貿(mào)易業(yè)務(wù)之外，同時(shí)還擁有大規(guī)模的汽車投資制造計(jì)劃，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年，機(jī)動車輛行業(yè)占中國對巴西總投資額的28%，僅次于電力行業(yè)，該行業(yè)的投資占比為45%。

巴西杰圖里奧瓦爾加斯學(xué)院FGV Ibre研究員兼Icomex研究協(xié)調(diào)員莉亞（Lia Valls）認(rèn)為，目前在巴西市場上銷售的中國汽車與十多年前的中國產(chǎn)品有很大不同，當(dāng)時(shí)中國汽車試圖以較小的尺寸和更便宜的價(jià)格來迎合巴西人的喜好，現(xiàn)在中國生產(chǎn)的汽車上所運(yùn)用的科技技術(shù)含量更高，但更具市場競爭力。據(jù)該學(xué)院的評估說，如今，中國汽車更有機(jī)會征服廣大的巴西消費(fèi)者?！爸袊膰H影響力更大，中國產(chǎn)品的質(zhì)量得到了廣泛的認(rèn)可” ，中國汽車正在以一個(gè)嶄新的形象出現(xiàn)在巴西消費(fèi)者的面前。