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自上周四機械師工會罷工導致10多萬名乘客的旅行計劃被迫停擺以來，西捷航空已經(jīng)取消了1100多個航班，而且這一數(shù)字還在不斷上升。

據(jù)CTV報道，罷工行動已經(jīng)結束，但預計本周數(shù)千名乘客仍將遭遇波折，因為該公司正努力讓機隊離開停機坪，重新起飛。

西捷航空在服務更新中表示，罷工導致該航空公司不得不停飛180架飛機中的130架。該公司已確認，還需要幾天時間才能恢復航班計劃。不過西捷航空拒絕透露確切的時間表，也拒絕對數(shù)萬名受影響的旅客發(fā)表評論。

被困坐在墨西哥Cabo San Lucas酒店房間里的Andre Estay表示，“我們感覺被拋棄了?！眱芍芮?，Estay和妻子飛往Cabo慶祝他們的10周年結婚紀念日。他們本應在周日飛回家，但在所定航班的前一天晚上，西捷航空取消了他們的計劃。

“我們在周六晚上10點半左右收到了電子郵件，” Estay表示。“我們一直在嘗試聯(lián)系（西捷航空），從周日到周一，今天早上也打了一點電話，但仍然沒能打通?！?/p>

Estay 和他的妻子被迫用自己的錢預訂了另一趟回家的航班，費用為1,000加元，但要到下周六才能起飛。他們還不得不額外支付2,200加元來支付額外的酒店住宿費用。

作為西捷航空的忠實客戶，Estay表示，他對加拿大第二大航空公司的缺乏溝通感到震驚?！拔覀兂蔀槲鹘莺娇諘T已有10多年了。我們一直參加他們的忠誠度計劃。我們還有他們的Visa 。我們已經(jīng)盡了自己的一份力。我們一直很忠誠，然后他們就拋棄了我們。他們讓我們陷入了困境，” 他說。

如果在罷工期間，加拿大的客運航班被取消，這被視為超出航空公司的控制范圍——這意味著航空公司無需提供賠償。但是，航空公司必須在48小時內為乘客重新預訂另一趟航班，費用由航空公司承擔。如果西捷航空的所有航班都客滿，那么航空公司可能要為顧客購買另一家航空公司的機票。

“一旦事情稍微平息，我就會向西捷航空發(fā)送一封索賠信，并附上收據(jù)副本，說明是他們造成了這筆費用，請支付，”航空乘客權利倡導者Gabor Lukcas表示。