国产一区二区三区乱码,国产乡下妇女做爰,国产精品99久久av色婷婷综合 ,国产黄a三级三级三级看三级,国产欧美日韩中文久久

據(jù)哥譚派7月11日報(bào)道 如今，紐約人死于車禍的可能性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于死于槍擊的可能性。紐約市的數(shù)據(jù)顯示，在2024年的前6個月，5個行政區(qū)有127人被汽車撞死，比同期被槍殺的82人高出約55%。

市長埃里克·亞當(dāng)斯指示紐約警察局積極打擊非法槍支。與此同時(shí)，街頭安全倡導(dǎo)者批評他沒有采取足夠措施防止人們死于車禍。

“從第一天起，亞當(dāng)斯市長的政府就非常明確地表示，我們的首要任務(wù)是打擊槍支暴力，”紐約警察局局長愛德華·卡班（Edward Caban）在上周的新聞發(fā)布會上說。

紐約警察局稱，他們的做法是有效的。與2023年相比，今年上半年該市的槍擊殺人案下降了29%。

但交通事故的死亡人數(shù)卻朝相反的方向發(fā)展。紐約市的交通死亡人數(shù)有可能達(dá)到至少自2013年以來的最高水平。2013年，前市長比爾·德·布拉西奧（Bill de Blasio）上任，并推出了旨在減少致命車禍的“零愿景”（Vision Zero）倡議。

“如果一個城市的槍擊事件激增，你不僅會看到政客們作出回應(yīng)，還會看到媒體在問，‘我們要怎么做？’”西雅圖前市長、現(xiàn)任美國步行協(xié)會執(zhí)行董事的邁克·麥金恩（Mike McGinn）表示。該協(xié)會倡導(dǎo)改善步行空間?！爱?dāng)槍支暴力引發(fā)媒體風(fēng)暴時(shí)，政客們會作出回應(yīng)。我告訴你，他們也會對圍繞交通暴力問題的媒體報(bào)道作出回應(yīng)?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，今年到目前為止，行人占交通事故死亡人數(shù)的大部分，有61名行人死于車禍，而2023年同期為48人。

紐約市交通局官員表示，自新冠疫情以來，危險(xiǎn)駕駛在全國范圍內(nèi)日益成為一個問題，并將行人死亡人數(shù)的上升歸咎于魯莽駕駛和亂穿馬路。

亞當(dāng)斯的發(fā)言人利茲·加西亞（Liz Garcia）指出，今年通過的薩米法案（Sammy's Law）允許該市將限速降至每小時(shí)20英里，這表明市長正在努力減少致命的交通事故。

加西亞說：“雖然6個月的數(shù)據(jù)并不能反映政府在減少交通暴力方面取得的重大成功，但我們相信，我們的交通安全措施將繼續(xù)改善所有紐約人的公共安全，包括行人、騎自行車的人和開車的人?！?/p>

街道安全倡導(dǎo)者表示，這些數(shù)字并非偶然。他們指責(zé)亞當(dāng)斯重新設(shè)計(jì)街道時(shí)放慢了行車速度，并屈從于車主的利益——車主占城市人口還不到一半——而犧牲了街上其他所有人的利益。

“我認(rèn)為我們的政府官員反應(yīng)不大。他們在解決這個問題上不是很積極。”《路權(quán)：種族、階級和美國行人死亡的無聲危機(jī)》一書的作者安吉·施密特（Angie Schmitt）說，“但有時(shí)我認(rèn)為他們只是以此作為不采取行動的借口，而這確實(shí)會給很多普通人帶來非常糟糕的后果?！?/p>