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“泰國當(dāng)前的物流運(yùn)輸成本整體高于世界平均水平?！碧┥虅?wù)部貿(mào)易政策與戰(zhàn)略辦官員最近公開表示，物流產(chǎn)業(yè)的好壞關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)增長，而通過技術(shù)創(chuàng)新則有助于提高泰國物流成本的效率并減少碳排對(duì)城市環(huán)境造成的影響。

他強(qiáng)調(diào)物流運(yùn)輸企業(yè)需要結(jié)合政府政策指示，通過利用技術(shù)和創(chuàng)新來提升整個(gè)供應(yīng)鏈體系的管理和服務(wù)效率，在不斷改善運(yùn)營水平的同時(shí)，加強(qiáng)企業(yè)適應(yīng)當(dāng)前世界物流運(yùn)輸發(fā)展的潮流，進(jìn)而擴(kuò)大未來的出口服務(wù)體量。

據(jù)悉，目前在DBD注冊(cè)的物流運(yùn)輸服務(wù)商共有4萬3378家，其中2024年前5個(gè)月新注冊(cè)可1555家，這表明物流行業(yè)需要很大。但不得不承認(rèn)的是，泰國的物流成本仍高于世界平均水平。2022年泰國的物流成本總額為23820億銖，占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的13.7%，預(yù)計(jì)2023年的物流成本占GDP的比例將增長至13.3-13.8%。

而2023年世界銀行發(fā)布的國際物流績效指數(shù)排名，在全球139個(gè)國家排名中泰國僅列第34位，泰國只有提升物流運(yùn)輸效率才能爭取更大的國際競爭力。