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泰國(guó)政府正全力推進(jìn)一項(xiàng)雄心勃勃的交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展項(xiàng)目——南部經(jīng)濟(jì)走廊陸橋，該項(xiàng)目旨在通過構(gòu)建一條連接泰國(guó)灣與安達(dá)曼海之間的重要交通紐帶，促進(jìn)南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)繁榮。該項(xiàng)目將核心聚焦于兩大深海港口：位于拉廊府Ratchakrut縣的Laem Ao Ang深海港與春蓬府朗遜縣的Laem Riw深海港，兩大港口將成為區(qū)域貿(mào)易的新引擎。

為吸引全球投資者的目光，泰國(guó)政府高層，包括賽塔總理，已多次前往日本、中國(guó)、沙特等國(guó)家進(jìn)行項(xiàng)目路演，并于今年7月1日與迪拜港口世界（DP World）高管進(jìn)行了深入交流。此外，泰國(guó)交通部還特別設(shè)立了一個(gè)平臺(tái)，廣泛聽取私營(yíng)部門對(duì)該項(xiàng)目的寶貴意見，以確保項(xiàng)目的可行性和吸引力。

副總理兼交通部部長(zhǎng)素立亞在近期透露，經(jīng)過深入研究和充分聽取私營(yíng)部門的反饋后，交通部正積極推進(jìn)南部經(jīng)濟(jì)走廊法案（SEC法案）的制定工作。該法案旨在通過明確法律框架、稅收優(yōu)惠政策及投資者權(quán)益，進(jìn)一步增強(qiáng)國(guó)內(nèi)外投資者對(duì)項(xiàng)目的信心。據(jù)悉，SEC法案草案已提交至交通部審議，并計(jì)劃在今年9月內(nèi)提交內(nèi)閣討論，隨后將提交下議院審議，預(yù)計(jì)將于2025年內(nèi)完成立法程序。

交通部副部長(zhǎng)蒙蓬強(qiáng)調(diào)，南部經(jīng)濟(jì)走廊陸橋項(xiàng)目絕非空想，而是一項(xiàng)具有實(shí)際投資潛力和巨大經(jīng)濟(jì)價(jià)值的項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)高達(dá)1萬(wàn)億泰銖，吸引了來自美國(guó)、歐盟、中國(guó)、日本及中東等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的投資者關(guān)注。特別是中國(guó)、日本和阿聯(lián)酋的投資者已表現(xiàn)出濃厚興趣，并進(jìn)行了實(shí)地考察。

為確保項(xiàng)目順利進(jìn)行，泰國(guó)政府不僅積極聽取私營(yíng)部門的意見，還承諾提供充分的投資權(quán)益保障。據(jù)運(yùn)輸和交通政策辦公室主任班亞介紹，SEC法案將賦予外國(guó)投資者在共同投資項(xiàng)目中控股超過50%的權(quán)利，并提供長(zhǎng)達(dá)50年的投資期限。此外，投資者還將獲得兩大港口及其連接城際高速公路、鐵路和商業(yè)工業(yè)開發(fā)區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施的管理權(quán)益。

項(xiàng)目初步投資估算顯示，拉廊港和春蓬港的投資額分別約為3308.1億泰銖和3056.66億泰銖，而連接基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目（包括城際高速公路和鐵路）的投資額則達(dá)到3585.17億泰銖。據(jù)可行性研究分析，項(xiàng)目將分階段實(shí)施，預(yù)計(jì)于2030年開通首期運(yùn)營(yíng)，逐步達(dá)到支持2000萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱吞吐量的總規(guī)模。

隨著南部經(jīng)濟(jì)走廊陸橋項(xiàng)目的加速推進(jìn)，泰國(guó)南部地區(qū)有望迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，成為連接?xùn)|南亞與全球貿(mào)易的新橋梁。