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據(jù)巴媒報道 巴基斯坦政府計劃分四期對中巴經(jīng)濟走廊（CPEC）框架下的ML-1鐵路進行升級改造，預(yù)計耗資66.78億美元，建設(shè)工期為九年。

據(jù)了解，周四由代理主席法爾漢·奇斯蒂（Farhan Chishti）主持的計劃發(fā)展與特別舉措常設(shè)委員會（The Standing Committee on Planning, Development and Special Initiatives）會議，審議了國家發(fā)展項目的最新進展，重點討論了備受關(guān)注的ML-1鐵路升級項目。

該項目旨在提升卡拉奇至白沙瓦之間的貨運和客運能力。巴鐵路部表示，項目將采取分階段建設(shè)的策略，首階段將優(yōu)先升級卡拉奇至海得拉巴的路段，升級完成后兩地之間的通行時間將大大縮短。會議期間，該委員會明確計劃了ML-1項目的資金來源：項目總預(yù)算的85%由中國提供，剩余部分由巴基斯坦承擔。

根據(jù)規(guī)劃，ML-1項目將分為兩個階段，涵蓋四個子項目，總投資預(yù)算為66.78億美元，預(yù)計九年內(nèi)完成。第一階段包含兩個子項目，計劃對929公里的ML-1線路進行升級，預(yù)算33.15億美元，工期為五年。具體而言，第一階段中的第一子項目將升級卡拉奇至海得拉巴段，第二子項目將完成海得拉巴至木爾坦段的改造。第二階段的第三子項目將升級木爾坦至拉合爾的線路，第四子項目則涵蓋拉合爾至白沙瓦段的升級和干港開發(fā)工作。第二階段預(yù)計耗時四年，投資額為33.63億美元。

據(jù)了解，會議還著重強調(diào)了按時推進和透明匯報這些關(guān)鍵點，并指出這些關(guān)鍵點對推動國家經(jīng)濟增長和基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化至關(guān)重要。委員會進一步指出，計劃部在聯(lián)邦發(fā)展項目監(jiān)管和預(yù)算分配上的職責需要進一步明確，特別是確保高優(yōu)先級項目的資金保障。

此外，會議還提出了若干關(guān)鍵建議，以確保項目的透明性和執(zhí)行效率。此外，計劃部還被要求提供公共工程部所領(lǐng)導(dǎo)項目的全面進展計劃，特別是與可持續(xù)發(fā)展目標（SDGs）相關(guān)的項目。委員會進一步要求提供NA-37、NA-38和NA-39選區(qū)內(nèi)公共工程部項目的詳細信息，以確保聯(lián)邦撥款的公平性和有效性。委員會還要求鐵路部提交ML-1項目的資金協(xié)議、經(jīng)濟影響評估及設(shè)計調(diào)整的完整文件，以確保該項目符合中巴經(jīng)濟走廊的戰(zhàn)略目標。委員會呼吁加快推進ML-1鐵路項目及其他發(fā)展項目，以助力巴基斯坦國家經(jīng)濟和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。