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中國、美國、日本、印度、墨西哥、韓國和德國依次是去年全年汽車產(chǎn)量領先于巴西的國家。在新車銷量方面，巴西排在全球第六位，落后于中國、美國、日本、印度和德國。盡管巴西去年在全球汽車產(chǎn)量排名中有所上升，但其產(chǎn)量仍遠未恢復到疫情爆發(fā)前的水平。根據(jù)巴西汽車工業(yè)協(xié)會（Anfavea）的預測，今年的汽車產(chǎn)量將達到275萬輛，增長幅度約為7.8%，但仍低于疫情爆發(fā)前的2019年全年的294萬輛。

1月14日，在該協(xié)會介紹2024年巴西汽車行業(yè)業(yè)績時，協(xié)會管理層表示，目前的汽車生產(chǎn)增長速度已不及汽車消費增長速度。下一步，使巴西全年汽車生產(chǎn)量突破300萬輛大關將成為該協(xié)會2025年的優(yōu)先事項。該協(xié)會認為，到2026年，巴西全國的汽車產(chǎn)量將達到300萬輛的水平。

關于巴西2024年全年的新車和二手車銷量，總數(shù)量達到1400萬輛。新車和二手車銷售量的增長與2024年巴西融資信貸額總量的增長直接相關。據(jù)Anfavea協(xié)會表示，車輛融資信貸在2024年期間增長了36%。

該協(xié)會主席萊特表示：“去年，各大金融及銀行機構(gòu)共向市場投放了超過2000億雷亞爾的車輛貸款融資額，推動了新車與二手車的銷量?！?/span>