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拜登：禁止中國(guó)這個(gè)產(chǎn)品進(jìn)入美國(guó)??！

轉(zhuǎn)載 julia于 2025/01/17 21:21:29 發(fā)布 IP屬地：未知 來(lái)源： 作者： 88 閱讀 0 評(píng)論 0 點(diǎn)贊
拜登離職前下重手，或?qū)⒔箮缀跛兄袊?guó)汽車和卡車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)！

美以“國(guó)家安全”為由限制中國(guó)車進(jìn)入，外交部回應(yīng)
中國(guó)外交部發(fā)言人郭嘉昆15日主持例行記者會(huì)。會(huì)上有記者就美方以所謂“國(guó)家安全”為由限制中國(guó)電動(dòng)汽車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)一事提問(wèn)。

“具體問(wèn)題，請(qǐng)你向主管部門提問(wèn)?！惫卫ケ硎?，美方以所謂“國(guó)家安全”為由，限制中國(guó)網(wǎng)聯(lián)車軟硬件及整車在美國(guó)使用，毫無(wú)事實(shí)根據(jù)。有關(guān)做法干擾企業(yè)的經(jīng)濟(jì)商業(yè)合作，違反市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和公平競(jìng)爭(zhēng)原則，是典型的保護(hù)主義和經(jīng)濟(jì)脅迫。中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)。中方敦促美方停止泛化“國(guó)家安全”的錯(cuò)誤做法，停止對(duì)中國(guó)企業(yè)的無(wú)理打壓。中方將采取必要措施，堅(jiān)決維護(hù)自身合法權(quán)益。

重磅消息，距離美國(guó)政府換屆還剩不到一周之際，1月14日，拜登政府正式發(fā)布了《保護(hù)信息和通信技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)鏈：網(wǎng)聯(lián)汽車》的最終規(guī)則，禁止銷售或進(jìn)口集成了“受外國(guó)對(duì)手管轄或指揮”的實(shí)體供應(yīng)的特定硬件和軟件的網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)交易，以及零售相關(guān)組件的交易。

此舉不僅擋住了中國(guó)汽車和卡車進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)之路，而且也不讓其他國(guó)家生產(chǎn)但使用了中國(guó)制造軟硬件的汽車在美國(guó)銷售。

美國(guó)商務(wù)部表示，將從2030年款車型開始禁止進(jìn)口中國(guó)和俄羅斯的車輛連接系統(tǒng)硬件，包括藍(lán)牙、蜂窩和衛(wèi)星組件；

從2027年款車型開始禁止使用中俄的自動(dòng)駕駛軟件。


對(duì)于沒(méi)有車型年份的車輛，硬件禁令從2029年1月1日起生效。


美國(guó)商務(wù)部還要求部分進(jìn)口商和制造商提交年度報(bào)告，以證明其遵守了禁令。

美國(guó)商務(wù)部在一份聲明中宣稱，如果美國(guó)進(jìn)口中國(guó)和俄羅斯設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造或供應(yīng)的相關(guān)軟硬件，將對(duì)美國(guó)國(guó)家安全“構(gòu)成過(guò)度且不可接受的風(fēng)險(xiǎn)”。

網(wǎng)聯(lián)汽車由許多網(wǎng)聯(lián)零部件和系統(tǒng)組成，如Wi-Fi、藍(lán)牙、蜂窩網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星連接，旨在為消費(fèi)者提供更大的便利，并提高司機(jī)、乘客和行人的安全性。

美國(guó)將禁止進(jìn)口或銷售由與中國(guó)或俄羅斯有關(guān)的企業(yè)設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造或供應(yīng)的網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)，包括車輛互聯(lián)系統(tǒng)（VCS），或通過(guò)藍(lán)牙、蜂窩網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星連接和Wi-Fi模塊，將車輛與外部世界連接起來(lái)的系統(tǒng)和零部件，以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS），ADS允許高度自動(dòng)駕駛的車輛無(wú)需駕駛員便可行駛。美國(guó)也將限制進(jìn)口或銷售使用VCS和ADS軟件的網(wǎng)聯(lián)汽車，以及進(jìn)口VCS硬件設(shè)備。

這項(xiàng)規(guī)則僅適用于重量在10000磅（4.54噸）以下的乘用車?！度战?jīng)亞洲》指出，這是乘用車和商用車的常用分界線，這意味著中國(guó)汽車制造商比亞迪在美國(guó)加州生產(chǎn)的電動(dòng)大巴不會(huì)受到影響。不過(guò)，美國(guó)商務(wù)部隨后表示，將單獨(dú)發(fā)布一項(xiàng)針對(duì)聯(lián)網(wǎng)商用車的規(guī)則。

自去年年初以來(lái)，拜登政府一直在炒作聯(lián)網(wǎng)汽車禁令，妄稱中國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車存在“安全風(fēng)險(xiǎn)”。去年5月，雷蒙多就曾聲稱，美國(guó)政府可能采取“極端措施”，限制中國(guó)聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)入美國(guó)。去年8月，拜登政府發(fā)布過(guò)一項(xiàng)擬議規(guī)則，尋求禁止在自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)汽車中使用中國(guó)軟件，稱相關(guān)技術(shù)存在“國(guó)家安全風(fēng)險(xiǎn)”。

自去年9月27日起，美國(guó)將中國(guó)制造的電動(dòng)汽車的關(guān)稅稅率將上調(diào)至100%，太陽(yáng)能電池的關(guān)稅稅率將上調(diào)至50%，電動(dòng)汽車電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、鋼鐵、鋁、口罩和岸邊集裝箱起重機(jī)的關(guān)稅稅率將上調(diào)至25%，而包括半導(dǎo)體芯片在內(nèi)的其他產(chǎn)品的關(guān)稅上調(diào)也將在未來(lái)兩年內(nèi)生效。

而美國(guó)商務(wù)部在敲定對(duì)中國(guó)汽車和卡車的進(jìn)口禁令之前，本月稍早還曾表示，正在考慮對(duì)中國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)采取同樣的限制措施。

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