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巴西汽車制造商協(xié)會（Anfavea）于3月14日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年2月期間，巴西汽車制造商共在該國生產(chǎn)了21.74萬輛汽車，與2024年2月相比增長了14.6%。與今年1月相比，環(huán)比增幅為23.8%。

該項統(tǒng)計調(diào)查對象涵蓋了輕型乘用車、輕型商用車、卡車和巴士車型，顯示出自2019年2月份以來的最高2月份月度產(chǎn)量，即疫情前的水平。2019年2月，巴西國內(nèi)的汽車產(chǎn)量為25.79萬輛。與2024年相比的強勁增長部分原因在于假期因素，因為去年巴西的狂歡節(jié)在2月期間舉辦，期間汽車工廠停工停產(chǎn)。

該數(shù)據(jù)還顯示，今年1月和2月的汽車累計生產(chǎn)量為39.29萬輛，產(chǎn)量較同期增長了14.8%。Anfavea協(xié)會預(yù)計，2025年全年汽車總產(chǎn)量將較2024年增長7.8%。如果這一預(yù)測得以實現(xiàn)，巴西今年全年的汽車生產(chǎn)量將達到275萬輛規(guī)模。

另據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，巴西國內(nèi)的新車銷量為18.5萬輛，與2024年2月相比增長了11.9%，與1月相比環(huán)比增長了8%。今年前兩個月的累計銷量為35.62萬輛，比2024年同期的總銷量高出9%。

在出口方面，與去年同期相比，今年2月份的汽車出口量增長了56.4%。從環(huán)比來看（即1月至2月），巴西國內(nèi)汽車制造商的汽車出口量增長了67.4%。與此同時，Anfavea協(xié)會的報告還顯示，今 年2月份巴西汽車制造行業(yè)新增了528個就業(yè)崗位。目前，巴西共有10.87萬名員工在汽車制造行業(yè)工作。

另外，根據(jù)巴西機動車銷售網(wǎng)站Webmotors的下屬民調(diào)機構(gòu)Autoinsights于3月14日發(fā)布的統(tǒng)計研究顯示，巴西人在該網(wǎng)站上對中國品牌汽車型號的搜索量在2024年3月至2025年3月的一年期間增長了51.4%，該項數(shù)據(jù)基于用戶在該網(wǎng)上機動車交易平臺的行為數(shù)據(jù)得出。研究涵蓋了在巴西銷量最高的四家中國汽車品牌：比亞迪（BYD）、CAOA奇瑞（CAOA Chery）、長城汽車（GWM）和江淮汽車（JAC Motors）。

CAOA奇瑞（一家與中國奇瑞汽車合作在巴西生產(chǎn)汽車的本土企業(yè)）品牌的各汽車型號以47.9%的總搜索訪問量占比領(lǐng)先，其次是比亞迪（31.9%）、長城汽車（12.5%）和江淮汽車（7.6%）。按年度比較，比亞迪品牌的車型搜索訪問量增長最快（增長幅度達134.5%），其次是長城汽車（增長幅度為88.3%）、CAOA奇瑞（增長幅度24.7%）和江淮汽車（增長幅度3.2%）。

Webmotors的首席產(chǎn)品官（CPO）瑪麗安娜（Mariana Perez）表示：“中國汽車品牌在產(chǎn)品和本地化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)方面的投資引起了巴西人的廣泛興趣，同時這些品牌的車型性價比也吸引了許多巴西消費者。”

該期間Webmotors網(wǎng)站上搜索量最大的五款中國品牌車型排名如下：

CAOA奇瑞Tiggo 7 PRO車型

CAOA奇瑞Tiggo 5X車型

比亞迪Dolphin車型

比亞迪Song Plus車型

CAOA奇瑞Tiggo 7車型