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汽車充電樁線纜八大頂級材料標準全解析

Omg06 于 2024/10/30 09:59:08 更新 信息編號:202410301 340 次瀏覽
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目前在新能源附有的優(yōu)勢條件下,“綠色發(fā)展”擺在了更加突出的位置,必將繼續(xù)加強對新能源整個產(chǎn)業(yè)鏈上的高速發(fā)展,,而作為性能優(yōu)異的TPE材料早在新能源汽車領域占有一席之地。


EV充電電纜的材料特性:

眾所周知,全球新能源電動汽車目前制約發(fā)展核心是充電樁和充電電纜的問題,作為新型產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)劃,而“新基建”充電樁萬億市場正乘風破浪而來。


以下介紹為新型基礎設施材料標準特點

 

耐油:當汽油23℃,20h時,最大外徑變化率小于15%;當為柴油23℃,20h時,最大外徑變化率小于15%;當為機油23℃,20h時,最大外徑變化率小于15%。在耐油方面,受溫度、時長影響,外徑變化率在15%-40%之間。

 

耐水耐酸堿水80°C 168H、酸堿23°C 186H浸泡后力學性能變化率小于30%

 

抗撕抗開裂根據(jù)測試報告顯示,數(shù)值在大于15N/MM-40N/MM

耐曲繞,可來回上萬次,2.5kv的芯線耐壓。

 

耐磨耐碾壓電線適用:不大于6mm2的刮磨實驗大于6mm2的拖磨實驗。

刮磨:用鋼針,施加垂直力做循環(huán)運動,記錄使導體暴露的循環(huán)次數(shù)。

拖磨:用砂紙,記錄使導體暴露的砂帶長度。柔軟80A以下,甚至65-70A。


由市場數(shù)據(jù)統(tǒng)計出,在各個地區(qū)電動汽車與充電樁比例遠不足達到所提出要求的數(shù)值,在未來新能源基礎設施發(fā)展中還需緊跟隨全球新產(chǎn)業(yè)鏈的步伐而繼續(xù)前行,在發(fā)展核心的充電樁和充電電纜的問題上,繼續(xù)探索新的核心技術(shù)。更多資訊可查看相關動態(tài):搜索并訪問:OMG EV cable


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