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根據(jù)該項調(diào)研顯示，2024年，拉丁美洲各國中的電動汽車新車銷量超過41.8萬輛。其中，巴西的銷量占比達(dá)到42.6%。在巴西，去年全年該國的輕型乘用電動汽車新車銷量超過17.7萬輛，占該國輕型乘用汽車總銷量的7%以上。在各類電動車型技術(shù)中，純電動車（BEV）的新車銷量增長最為顯著，較2023年增長了219%。

這種增長趨勢在2025年仍在持續(xù)。根據(jù)巴西電動汽車協(xié)會（ABVE）的數(shù)據(jù)，僅在今年前四個月期間，巴西國內(nèi)的輕型電動汽車新車銷售就超過5.4萬輛。Latam Mobility總監(jiān)丹妮埃拉·加西亞（Daniela García）表示：“市場上的電動車型產(chǎn)品供應(yīng)量增多，價格也因此更具競爭力，電動汽車的技術(shù)也更加可靠，充電設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施也有所改善。”預(yù)計到今年年底，巴西的電動汽車新車上牌量將突破20萬輛水平，刷新2024年的紀(jì)錄。

加西亞指出，巴西消費者的打車出行消費特點也有助于拉美電動汽車銷售市場的進(jìn)一步擴大：“巴西人非常喜歡使用網(wǎng)約打車應(yīng)用，這是一個電動汽車極具盈利潛力的細(xì)分市場。巴西人歷來對新技術(shù)十分感興趣。電動汽車不僅質(zhì)量上乘，還能帶來燃油車無法提供的舒適性和高新技術(shù)體驗。”在基礎(chǔ)設(shè)施方面，充電樁是巴西面臨的主要挑戰(zhàn)之一，但該行業(yè)正加大投資以滿足未來的需求。

根據(jù)ABVE協(xié)會援引電動汽車電池充電企業(yè)Tupi Mobilidade的數(shù)據(jù)，截至2025年2月，巴西已建成14827個充電點，較2024年11月增長了22%。目前，巴西已有25%的城市區(qū)域內(nèi)設(shè)有電動汽車充電站。加西亞補充道：“這不僅帶來了更多的綠色產(chǎn)業(yè)就業(yè)崗位，也讓更清潔的能源結(jié)構(gòu)成為可能，同時有助于大幅減少向大氣中的二氧化碳等溫室氣體的排放。”

在拉丁美洲各國，電動汽車在各類型汽車總銷量中的占比從2022年的3.1%躍升至2024年的8.1%。2022至2024年期間，純電動汽車的年均銷量在拉美地區(qū)各國中的平均增長率達(dá)到124.75%。