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據(jù)報道，5月份巴西卡車司機進(jìn)行罷工，導(dǎo)致全國物資供應(yīng)短缺。為了平息罷工，政府承諾下調(diào)柴油價格并制定最低運費表。

法令中規(guī)定，考慮到燃料和過路費成本，公路的運費需要和國家陸運交通局(ANTT)制定的標(biāo)準(zhǔn)相同或高于該標(biāo)準(zhǔn)?！霸擁椪咧荚诒ＷC公路運輸中的最低條件，為運輸服務(wù)提供合適的補償?！惫嬷蟹Q。

據(jù)報道，最低運費標(biāo)準(zhǔn)將于每年的1月20日以及7月20日公布，標(biāo)準(zhǔn)的制定會考慮柴油價格的波動，最終由國家陸運交通局公布?！白畹瓦\費標(biāo)準(zhǔn)的制定過程是技術(shù)性的，托運人、貨運承包商、貨運公司、運輸企業(yè)聯(lián)合會等代表都會參與過程。”公告中稱。

由于會導(dǎo)致成本上升，這一法令引起了生產(chǎn)行業(yè)的廣泛批判，聯(lián)邦最高法院本月27日還會召集各方討論這一事宜。

此前，特梅爾曾表示5月份卡車司機的罷工迫使政府接收制定最低運費表，但強調(diào)最高法院會重新針對此事進(jìn)行談判。今年6月份，巴西公路貨物運輸協(xié)會向最高法院提起訴訟，要求取消最低運費表，巴西農(nóng)牧業(yè)國家聯(lián)合會也向最高法院提出申請反對最低運費表。