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【南美僑報網(wǎng)編譯王晗4月29日報道】巴西研究機構(gòu)Locomotiva近日公布的數(shù)據(jù)顯示，打車軟件Uber和99、外賣軟件iFood和Rappi等服務(wù)類APP（應(yīng)用程序）成為了巴西人的最大“雇主”，是380萬巴西自由職業(yè)者的主要收入來源。

巴西《圣保羅州報》4月28日報道，數(shù)據(jù)顯示，這些服務(wù)類APP是380萬巴西自由職業(yè)者的主要收入來源，是巴西最大國有企業(yè)——巴西郵政（Correios）員工數(shù)量（10.9萬）的35倍多。如果按照巴西地理統(tǒng)計研究院（IBGE）最新公布的數(shù)據(jù)，這些主要依靠APP生活的自由職業(yè)者數(shù)量占到了巴西所有自由職業(yè)人口（2380萬）的17%。

27歲的雅斯敏（Yasmin）之前在一家商場做售貨員，失業(yè)后開始使用DogHero、PetAnjo等寵物服務(wù)軟件來幫人照顧寵物。如今，她一次性要照顧8只寵物狗，每個月的收入在2100至3000黑奧之間，完全可以維持生活?！半m然這項工作需要我有很強的組織能力，生活重心也都轉(zhuǎn)移到照顧寵物狗上，但足以維持生計，也可以做我喜歡做的事情，并且我一直都有客源，沒有接不到單的時候。”她說。

Locomotiva的數(shù)據(jù)還顯示，約有1700萬巴西人使用某個服務(wù)APP獲得收入，包括自營職業(yè)者、兼職賺取外快的職場人士等。Locomotiva主席雷納托?梅雷萊斯（Renato Meirelles）稱，這些平臺還有很大的發(fā)展?jié)摿?，“在大都市地區(qū)，70%的成年人都至少通過APP進(jìn)行過一次購物?！?br>在經(jīng)濟危機影響到工作之后，57歲的房地產(chǎn)經(jīng)紀(jì)人所羅門?索薩（Salom?o Sousa）找到了一個出路：成為了打車軟件Cabify的注冊司機?！懊刻斐鲩T前我都會給自己設(shè)定一個目標(biāo)，我開始熱愛這份工作，現(xiàn)在我的妻子也開始在這個APP上工作了?！彼f。

除了打車軟件外，產(chǎn)品交付平臺也獲得了發(fā)展空間。巴西經(jīng)濟研究基金會（Fipe）及管理基金會（FIA）的數(shù)據(jù)顯示，87%的快遞員表示，在使用iFood、Rappi、Uber Eats等外賣平臺后其收入增加。

不過，盡管成為了巴西失業(yè)人口的另外一個選擇，但這種新的工作在法律層面也面臨著很大挑戰(zhàn)，尤其是服務(wù)平臺和這些自由職業(yè)者之間是否存在雇傭關(guān)系。Cabify的工作人員卡羅琳?伊格萊西亞斯（arolinne Iglesias）表示，這些平臺讓受到經(jīng)濟危機影響的失業(yè)者重回勞動力市場，總體上來看，這些自營職業(yè)者是可以得到平臺的支持和保護(hù)的。

（編輯：楠木）