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　　巴西首都巴西利亞的中軸線，250米寬，含中間綠化帶，超過阿根廷的布宜諾斯艾利斯的7月9日大道的148米寬（但通行的車道不如7月9日大道，因此世界最寬的街道仍是7月9日大道）。

　　這個也可以秒殺除7月9日大道之外的世界其他街道。

　　巴西的庫里蒂巴的生態(tài)治理，包括綠化和城市水系，秒殺我國一切城市。

　　另，庫里蒂巴為世界的快速公交系統(tǒng)豎立了最早和最成功的榜樣，其貢獻秒殺我國很多城市。

　　巴西的里約熱內盧的蒂茹卡森林公園秒殺我國城市內眾多公園。

　　巴西如圣保羅、里約熱內盧等大城市，為解決交通問題，可以允許私人購買和使用直升機，雖然這是土豪的專屬權利，平民百姓還沾不上邊，但總是交通系統(tǒng)的一種補充，而且不占用公共交通資源，不增加其他交通負擔，這點也秒殺我國很多城市。不是妄自菲薄，而是想說明我國的城市發(fā)展還有很多成長的空間，學習和借鑒他人的優(yōu)點，改進自己的不足，取長補短嘛，希望我國的城市未來發(fā)展能越來越好。