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　　中國基建

　　近些年來，中國獲得了一個響亮的名號——“基建狂魔”，一幢幢高樓大廈拔地而起，一座座橋梁串聯(lián)兩地，一條條鐵路貫穿東西南北，中國的基礎設施在短短的十幾年里從落后到領先，令外界感嘆不已。

　　而且“基建狂魔”不僅限于建設國內(nèi)，在海外同樣受到一眾好評，過硬的技術實力和負責認真的態(tài)度，也使得其他國家在建設難度大的項目時，第一時間總會想到尋求中國基建的幫助。然而有些不友好的海外網(wǎng)友，吃不到葡萄就說葡萄酸，表示中國團隊只會修路造橋。

　　近日，一則消息證明，“基建狂魔”不是吹的，修路造橋是基本功，在極寒的冰天雪地里建基地中國基建照樣能行。據(jù)媒體1月17日報道，日前由中國企業(yè)承建的巴西費拉茲司令南極科學考察站舉行了盛大的落成儀式，巴西副總統(tǒng)和中方代表共同見證了這一刻。

　　費拉茲科考站設計模擬圖

　　費拉茲科考站是巴西在南極的重要科考基地，始建于1984年，為巴西科研人員在南極展開工作起到了至關重要的作用。然而2012年的一場大火，使得費拉茲科考站面目全非，一時間巴西在南極的科研項目全部中斷，為了想辦法修復這個科考站，巴西找上了中國電子進出口總公司，項目總額近1億美元，經(jīng)過中電子團隊近3年的建設，該科考站落成，預計今年3月正式交付。

　　南極科考站

　　新建成的費拉茲科考站最多可容納64人長期駐守，總面積約4900平米，設有18個室內(nèi)實驗室、7個環(huán)境監(jiān)測點以及風力發(fā)電機、停機坪等設施。必須指出的是，建設工作只能在南極夏季的四個月進行，施工團隊都是事先在中國建造好設備，然后再運送到南極組裝，據(jù)該項目組巴西方負責人表示：南極的大風時速可達200公里，地面在結(jié)冰和融化之間循環(huán)，建設難度很大，項目能順利完工要感謝中國人，確實了不起。

　　項目組中方負責人表示，在項目落成儀式上，巴西人紛紛豎起了大拇指，新的費拉茲科考站向巴西展示了中國制造和中國力量?？梢姡臀魅擞芍缘呐宸袊▓F隊，要知道，在溫度可達零下幾十度的南極，外出步行尚且艱難，建設一個4900平米的基地相當不簡單。因此，巴西專家表示，“新基地將成為現(xiàn)代建筑的一顆明珠，中國保住了巴西在國際科學界的地位”。

　　費拉茲科考站被中國基建修葺一新，狠狠地甩了質(zhì)疑者一個耳光，事實證明，基建狂魔不只會修路造橋，其他項目同樣能拿下，巴基斯坦SK水電站、莫斯科地鐵大環(huán)線、桑比克梅加盧瑪大壩……都離不開中國基建的幫助。

　　中企負責的埃及新首都中央CBD區(qū)模擬圖

　　另外，近日中國基建又拿下了一個大單，占地面積達700平方公里、一期投資額高達450億美元的埃及新首都項目，就有中國基建的參與，據(jù)悉，中國團隊將負責中央CBD商務區(qū)。很明顯，如果“基建狂魔”只會修路造橋，埃及怎么會把首都翻新這么重要的項目交給中國團隊，因此，總有一天所有對中國基建質(zhì)疑的聲音，都會煙消云散，“基建狂魔”的名號將被每一個人知曉。（解憂）