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　　【南美僑報網(wǎng)訊】KANTAR顧問公司做出的一項預(yù)測顯示，未來10年，在圣保羅使用汽車出行可能會減少28%。該公司對世界31個國家的運輸工具未來進行了預(yù)測，通過對這些城市的居民和發(fā)展趨勢進行采訪和研究。

　　圣保羅是世界第三大有意改變交通工具的城市。僅次于英國的曼徹斯特和俄羅斯的莫斯科。但是圣保羅市民的信任指數(shù)則排名最后，該指數(shù)是對居民對未來改變的相信程度。

　　調(diào)查顯示，到2030年，市民使用自行車將增加47%，公共交通工具增加10%，步行增加25%。這一數(shù)字超過了世界平均水平。世界平均指數(shù)顯示，汽車的使用將減少10%，自行車增加18%，步行增加6%。但是世界使用公共交通工具將增加49%。

　　巴西消費者保護協(xié)會的負責人哈法艾爾表示，汽車使用的減少與城市基礎(chǔ)設(shè)施改革有關(guān)。

　　“人們想要改變，但并沒有改變，因為沒有基礎(chǔ)設(shè)施的投資可以替代汽車?！笔ケＡ_市交通委員會負責卡拉布利婭說。

　　2018年，REDE NOSSA SAO PAULO機構(gòu)的一項調(diào)查顯示，圣保羅市人平均每天在路上花費的時間有3個小時，盡管私車是導致堵車的主要原因，但大部分民眾還是選擇駕車出行。

　　調(diào)查顯示，47%的居民選擇使用公交車，22%選擇私車，13%選擇地鐵，8%步行，4%乘坐火車，2%是網(wǎng)約車，1%選擇摩托車或是自行車。