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　　據(jù)財(cái)聯(lián)社援引外媒報(bào)道，有傳言稱巴西政府已經(jīng)與特斯拉有過相關(guān)接洽，特斯拉有興趣在巴西新建一座超級(jí)工廠。

　　據(jù)巴西媒體報(bào)道，巴西科技部此前接待了一家美國知名電動(dòng)車品牌來參觀洽談，對(duì)方有興趣在巴西建廠生產(chǎn)電動(dòng)車，并希望邀請(qǐng)巴西總統(tǒng)參觀其總部。巴西政府希望通過吸引這家代表著最高科技水平的汽車制造商，來為巴西汽車帶來革命性的進(jìn)步。盡管政府有關(guān)部門并沒有直接承認(rèn)，但有記者指出，這家公司就是特斯拉。

　　最初，有報(bào)道稱巴西國會(huì)議員Daniel Freitas與巴西科技創(chuàng)新交流部長(zhǎng)Marcos Pontes進(jìn)行了交流，他可以聯(lián)系到一個(gè)機(jī)會(huì)，把“世界上最有價(jià)值的汽車制造商之一”計(jì)劃帶到巴西來。之后，有網(wǎng)友聯(lián)系了Freitas議員的公關(guān)部門，得到答復(fù)稱目前商談?wù)谶M(jìn)行中，仍然處于保密階段。

　　而根據(jù)政府網(wǎng)站，Pontes部長(zhǎng)的行程中確實(shí)與Freitas進(jìn)行了一次視頻會(huì)議，而參會(huì)的還有巴西城市Criciúma的政府商務(wù)拓展總管Claiton Pacheco Galdino、特斯拉高級(jí)制造工程師Anderson Pacheco。這么看來，特斯拉方面的確在于巴西進(jìn)行接觸。

　　目前特斯拉正在柏林附近修建第四座超級(jí)工廠Giga Berlin，不過目前因?yàn)樾枰撤ゴ罅磕静亩艿搅说聡?dāng)?shù)丨h(huán)保人士的反對(duì)，當(dāng)?shù)胤ㄍヒ蚕铝钐厮估Ｖ估^續(xù)開墾森林。另外，馬斯克不久前還在Twitter上發(fā)布了“Giga Texas”的投票消息，似乎也同樣正在計(jì)劃在美國本土的得克薩斯州新建一座超級(jí)工廠，投票獲得了30萬網(wǎng)友中80%的同意。

　　不過與目前的選址思路不同的是，特斯拉應(yīng)該不會(huì)在圣保羅或里約熱內(nèi)盧這種大城市來一座Giga So Paulo或Giga Rio，因?yàn)榘臀鬟@兩大城市的交通條件比較差，而且地價(jià)昂貴，在南美建廠并利用低勞動(dòng)力和成本的目的就沒有意義了。

　　有消息稱，工廠的地址將會(huì)被選在Santa Catarina州，一個(gè)巴西南部不大的區(qū)域，而上面提到的特斯拉高級(jí)工程師Pacheco就是在這里上的大學(xué)。而更確切的是，Galdino代表的城市Criciúma，就是Santa Catarina州當(dāng)?shù)匾蛔⌒凸I(yè)城市，并在160km內(nèi)就有一座港口。

　　巴西政府也更愿意鼓勵(lì)企業(yè)去小城市和欠發(fā)達(dá)地區(qū)建廠，比如Iracemápolis已經(jīng)有了奔馳工廠、Itirapina有本田工廠、還有同屬Santa Catarina州的Araquari有一座寶馬工廠。

　　但巴西以及南美市場(chǎng)與美國本土、歐洲、國內(nèi)市場(chǎng)不同的是，銷售車型的價(jià)格總體偏低，在全球汽車市場(chǎng)中還屬于新興市場(chǎng)，以小型車和經(jīng)濟(jì)型車為主。所以，目前入門也要3萬多美元的特斯拉對(duì)于巴西來說，絕對(duì)屬于高端車型，過高的售價(jià)是否能符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的特點(diǎn)？或許這是特斯拉開拓全球新興市場(chǎng)的一個(gè)信號(hào)，而且我們是不是也可以期待特斯拉會(huì)推出一款更加廉價(jià)、小型的電動(dòng)車？

　　早在2018年，馬斯克就在Twitter上回答網(wǎng)友提問，表示他迫不及待想要把特斯拉帶到巴西去，巴西是他最喜歡的國家之一。后來到了今年，馬斯克又稱想要在每個(gè)大洲都有一座超級(jí)工廠?，F(xiàn)在，北美、亞洲、歐洲都有了，接下來南美是南美，然后是澳大利亞、非洲、南極洲？