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【南美僑報網(wǎng)編譯王晗6月3日報道】受新冠肺炎疫情影響，多個國際航班停運，中國郵政和巴西郵政因此開辟了“空改海”新航路。5月30日，首批貨物已經(jīng)通過海運方式從中國運抵巴西，預(yù)計后兩批貨物將于6月及7月運達。

巴西《東北日報》報道，由于國際航班大幅縮減，許多從中國電子商務(wù)網(wǎng)站上下單、應(yīng)運送到巴西的包裹在中國國內(nèi)滯留，發(fā)貨日期無法確定。在這一背景下，中國郵政和巴西郵政達成了協(xié)議，使通過海運方式從中國向巴西運送包裹成為了可能。這一協(xié)議也符合萬國郵政聯(lián)盟（UPU）疫情下的要求，即推動更加靈活的運輸方式，減少海關(guān)手續(xù)。

巴西郵政總裁弗洛里亞諾·佩索托（Floriano Peixoto）說，這些達成的協(xié)議表明國際郵政實體正在研究替代方案，以最大程度上減少疫情對商業(yè)運輸?shù)挠绊?。“中國郵政率先選擇了海運方式。通過這種方式，巴西郵政愿遵循萬國郵政聯(lián)盟的指導(dǎo)方針，減少貨物入關(guān)手續(xù)，保證郵政服務(wù)的連續(xù)性，滿足巴西消費者預(yù)期?！彼f。

據(jù)悉，首批貨物已經(jīng)于5月30日運抵巴拉那州（Paraná）的巴拉那瓜集裝箱碼頭（TCP），之所以選擇該港口，是因為其距離巴西郵政在皮尼艾斯（Pinhais）的國際中心較近，該機構(gòu)面積達2萬平方米，負責(zé)接收和清理達到巴西的大多數(shù)國際訂單。此外，預(yù)計另外兩批海運貨物將在6月和7月到達TCP港。

在疫情之后是否繼續(xù)選擇海運方式仍在評估之中，除了巴西和中國郵政達成的協(xié)議外，還需要確定運營商的適應(yīng)性。與空運方式相比，海運在運貨體積和運輸成本方面有一定的優(yōu)勢。