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今年的新冠疫情致使巴西航班減少90%，國際航空業(yè)務(wù)幾乎全面暫停。但最近，這一情況正在逐漸發(fā)生變化。

來自不同的航空公司都計(jì)劃恢復(fù)巴西的航班業(yè)務(wù)，許多航班將在7月份開始增加。有些僅減少了在本國運(yùn)營的公司還計(jì)劃增加班次頻率。

盡管有積極的信號(hào)，但仍有很多不確定因素。這些航空公司正在研究巴西重新開放邊境后的情況，特別是歐洲市場。但巴西的疫情不容樂觀，這可能會(huì)有一定的困難。

大部分的航班集中在圣保羅地區(qū)，但像里約，福塔雷薩和累西腓也將在未來幾個(gè)月內(nèi)接收國際航班。

墨西哥國際航空 (Aeroméxico) ：7月11日恢復(fù)圣保羅—墨西哥的航班，從8月起每天都有航班。

歐羅巴航空 (Air Europa)：7月15日恢復(fù)，每周三班圣保羅-馬德里。在薩爾瓦多（Salvador）市，航班預(yù)計(jì)從9月1日恢復(fù)每周2班的飛行。在福塔雷薩（Fortaleza）市和累西腓市，預(yù)計(jì)11月1日恢復(fù)每周2班的飛行。

法國航空(Air France)：在疫情爆發(fā)期間仍保持著航班飛行，自3月28日起至今，每周4班往返巴黎—巴西的班次，其中3班來自圣保羅，1班來自里約。從7月6日開始將有每周8班次的飛行，5班次來自圣保羅，3班次來自里約。還未預(yù)計(jì)恢復(fù)福塔雷薩的航班。

意大利航空 (Alitalia)：預(yù)計(jì)從8月1日恢復(fù)每天圣保羅和里約去往羅馬的航班。從瓜魯柳斯國際機(jī)場出發(fā)，每天兩班，每周4班的頻率。（周三，周五，周六和周日）

玻利維亞航空(Amaszonas Línea Aérea)：圣克魯斯 (玻利維亞)—圣保羅在7月1日開始運(yùn)營。這條路線將有每天運(yùn)營的航班，由巴西航空工業(yè)公司的E-190機(jī)型運(yùn)營，可容納112名乘客，航程約三個(gè)小時(shí)。

美國航空(American Airlines)：預(yù)計(jì)在8月17日恢復(fù)從邁阿密-里約的航班，8月19日恢復(fù)邁阿密-圣保羅的航班。而圣保羅-達(dá)拉斯（美國德克薩斯州）和洛杉磯的路線將在10月25日恢復(fù)。

哥倫比亞國家航空(Boliviana de Avianca)：圣保羅-圣克魯斯 (玻利維亞)的路線也由哥倫比亞國家航空運(yùn)行。該航空已在6月11日開始飛行，但每周僅一班。從7月1日開始每天都會(huì)有航班，機(jī)型為波音737-800.

佛得角航空(Cabo Verde Airlines)：僅在10月25日開始恢復(fù)一周一班，每周日從累西腓出發(fā)。

巴拿馬航空(Copa Airlines) ：在8月8日，將恢復(fù)每日從圣保羅和里約出發(fā)的航班。

美國達(dá)美航空(Delta Air Lines) ：圣保羅—亞特蘭大（美國）的路線將在8月5日恢復(fù)，每周四班（周一，周三，周五和周日）。

瑞士雪絨花航空 (Edelweiss Air)：可能僅在10月開始在里約-蘇黎世（瑞士）航線上運(yùn)營。

阿聯(lián)酋航空(Emirates) ：沒有恢復(fù)巴西的航班。

埃塞俄比亞航空(Ethiopian Airlines)：在疫情爆發(fā)初，它的航班減少為每周2班。自5月開始，圣保羅—亞的斯亞貝巴（埃塞俄比亞首都）的航班為每周5班。7月和8月可能保持這樣的運(yùn)行狀態(tài)。

阿根廷航空(Flybondi)：由于阿根廷政府的指令，所有航班都暫停到9月1日，只能在解禁后才允許恢復(fù)運(yùn)營。

西班牙伊比利亞航空(Iberia) ：沒有恢復(fù)巴西的航班。

荷蘭皇家航空(KLM Royal Dutch Airlines)：曾經(jīng)保持大量巴西往返歐洲的客流市場，在疫情爆發(fā)后，航空公司僅開放圣保羅—阿姆斯特丹（荷蘭首都）每周2班的班次。從5月18日起增加航班為每周6班（4班在圣保羅，2班在里約）。而在6月8日起，改為圣保羅6班，里約4班，7月的航班數(shù)應(yīng)該會(huì)保持同樣的狀態(tài)。

德國漢莎航空(Lufthansa) ：在4月和五月，航空公司曾有每周3班圣保羅往返法蘭克福（德國）的飛機(jī)，在6月增加為每周5班。從7月起，增加為每天往返圣保羅至法蘭克福的飛行航班，但還沒有相關(guān)消息。

挪威航空(Norwegian)：所有航班暫停至明年開放。

卡塔爾航空(Qatar Airways)：在4月，5月和6月，保持著每周3到4班的飛行。在7月，可能擴(kuò)大圣保羅-多哈航班次數(shù)為每周5班，分別為周一，周二，周四，周五和周六。

摩洛哥皇家航空 (Royal Air Maroc)：自3月15日起沒有運(yùn)營任何航班，摩洛哥皇家航空計(jì)劃7月12日恢復(fù)正常航班，往返圣保羅和卡薩布蘭卡（摩洛哥）。每周3班（周三，周五和周日）。

瑞士國際航空(Swiss Int'l Air Lines)：7月3日恢復(fù)圣保羅—蘇黎世的航班，每周三次。

葡萄牙航空(TAP Portugal)：從上個(gè)月開始，維持著每周僅兩次的航班和一次飛往里約的航班。從7月開始，將恢復(fù)累西腓和福塔雷薩的航班。

土耳其航空(Turkish Airlines)：圣保羅往返伊斯坦布爾（土耳其）預(yù)計(jì)在9月2日恢復(fù)運(yùn)營（每周3班）。從10月起，可能恢復(fù)每天的班次。

美國聯(lián)合航空(United Airlines) ：在疫情期間，仍保持著每天圣保羅往返休斯頓（美國）的班次。從8月4日起，將恢復(fù)里約至休斯頓和圣保羅至紐約的班次。

新冠病毒疫情的加重導(dǎo)致巴西16個(gè)州的重癥監(jiān)護(hù)床位（ICU）占用率的增加，而床位占用率超過80%的州的數(shù)量已經(jīng)上升到9個(gè)。其中，米納斯吉拉斯州的ICU占用率最高，接下來依次是羅賴馬州、馬托格羅索州和北里奧格蘭州。這些州的新冠重癥病例在不斷增加。

總統(tǒng)府秘書長拉莫斯（Luiz Eduardo Ramos）在本周四（25日）通過社交網(wǎng)絡(luò)表示，政府將額外支付三期緊急援助金，金額分別為500、400和300雷亞爾。但在幾分鐘后，他刪除了該帖子。拉莫斯的顧問表示該信息不正確，此事仍在討論中。

根據(jù)圣保羅州市政廳公布的最新數(shù)據(jù)顯示，圣保羅州郊區(qū)城市的新冠累計(jì)死亡人數(shù)首次超過了首府圣保羅市，死亡人數(shù)分別為6677人和6675人。同時(shí)，郊區(qū)城市在新冠累計(jì)確診病例上也比首府的數(shù)據(jù)更高，達(dá)到12.5萬例，而圣保羅市為11.3例。

巴西經(jīng)濟(jì)部今天表示，在今年6月上半個(gè)月里，失業(yè)保障金的申請(qǐng)數(shù)量與去年同期相比上升35%，達(dá)35.1萬，這反映出了新冠疫情給非正式勞工力市場所帶來的影響之大。截至目前，今年申請(qǐng)失業(yè)保障金的總數(shù)量已達(dá)364.8萬，與去年同期相比高出14.2%。