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【南美僑報網(wǎng)編譯牛博文8月19日報道】巴西全國各地的郵政工人于17日開始無限期大罷工，線上零售企業(yè)貨物配送受到影響。據(jù)調(diào)查，80%以上的中小型在線零售商以郵局物流作為主要貨運方式。

零售商開始尋求其他物流方式

巴西網(wǎng)站“Exame”報道，根據(jù)在線軟件開發(fā)商Loja Integrada在今年1月至2月間對2000家在線零售商進行的一項調(diào)查，十分之八的中小型在線零售商依靠郵局物流作為主要貨運方式，且無有效貨運替代方案。該調(diào)查中提到，只有28％的零售商選擇其他物流公司來代替，而24％則雇用摩托車快遞員。

初創(chuàng)物流公司Diálogo Logística在巴西南部和東南部的主要城市擁有2000名快遞員，該公司的創(chuàng)始人里卡多·霍爾德（Ricardo Hoerde）表示，在現(xiàn)在這樣的罷工形勢下，許多中小型零售商將被迫選擇更貴的物流服務(wù)。他補充說：“由于主要零售商的訂單量大，物流公司已經(jīng)超負荷運轉(zhuǎn)了。”

由于郵政工人大罷工，一些零售商開始聯(lián)系Diálogo公司，希望能增加貨物運輸量。到目前為止，那些企業(yè)的需求尚未被滿足。由于疫情期間實行隔離政策，人們對電子商務(wù)的需求增加，2020年Diálogo預(yù)計將獲得1億雷亞爾的營收，是去年的兩倍。

消費者收貨時間將延長

對從中小企業(yè)購買物品的消費者來說，最大的影響是交貨時間的延長?！百徺I與信任運動”（Movimento Compre & Confie）的首席執(zhí)行官（CEO）安德烈·里卡多·迪亞斯（André Ricardo Dias）表示，在罷工之前需要十天就能完成的物流訂單，現(xiàn)在可能需要12到15天。在未來幾周內(nèi)，交貨延遲的情況可能會更加普遍。迪亞斯說：“希望罷工規(guī)模不會擴大。如果擴大，將對電子商務(wù)產(chǎn)生重大影響，尤其是在疫情期間，因為疫情使電子商務(wù)行業(yè)規(guī)模擴大了一倍?！?/p>

優(yōu)化城市配送路線初創(chuàng)公司Uello的創(chuàng)始人費爾南多·薩托里（Fernando Sartori）說：“那些開始從事電子商務(wù)的公司，傾向于選擇國有公司（郵局）作為提供物流服務(wù)的主要機構(gòu)?！睂τ谒麃碚f，那些公司避免損失的第一步是將情況告知顧客。他說：“這樣做的目的是延長當前和未來的物品交付期限?！?/p>

郵政工人罷工之際，也是人們對郵政服務(wù)投訴量較大的時期。根據(jù)圣保羅消費者保護協(xié)會（Procon-SP）的說法，2020年第一季度，有2182項對郵局服務(wù)的投訴，是去年同期的五倍。消費者保護機構(gòu)在一份新聞稿中表示，交貨延遲是投訴的主要原因。

（編輯：李楠）