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從去年就打算開車回家過年，奈何疫情所致，沒能如期回家，買車的事也就一推再推。眼看新年將至，年前一定要買車。綜合考慮了一下，燃油車就算了，不僅油價高，上牌和限行都會帶來不便，純電車的話又要面臨充電的問題，續(xù)航難保障，最后我將視角瞄準在了混動車型，打算在其中找尋一輛適合自己的座駕。

說實話，我本打算購買雙田的，誰知好友知道打算后，直接叫我打住，并推薦了WEY瑪奇朵，我持著一探究竟的態(tài)度私下去了4S店試駕一圈，果不其然，“千里瑪”名不虛傳。就當感覺錢包不保時，得知了一個新消息，WEY瑪奇朵DHT-PHEV即將上線，這回我的選擇更多了。

新款座駕來襲，豐富都市青年的座駕選擇

為此，我詳細地查閱了一番，將于11月中旬上市的瑪奇朵DHT-PHEV有著多種福利政策，免搖號上綠牌、免購置稅、不限行、部分城市優(yōu)惠停車……這也就意味著為都市青年開了“綠燈”，出行更加順暢無阻。

而且新車上市有好禮，瑪奇朵DHT-PHEV還準備了豐厚的見面禮，即日起至11月30日，用戶支付11元即享100元到店試駕禮、2000元專屬購車禮包、1100元電費補貼……這波誠意屬實不一般。

檸檬智能混動DHT賦能，駕乘體驗一流

在被福利沖擊得瘋狂心動時，理智告訴我不能忽略了解車型的硬實力。隨后，第二波驚喜來得猝不及防，我發(fā)現(xiàn)，得益于新一代檸檬智能混動DHT的賦能，瑪奇朵DHT-PHEV能夠為都市青年帶來了全場景、全速域下快、順、靜、省的駕乘一流體驗。

比如在動力輸出方面，瑪奇朵DHT-PHEV憑借1.5L混動專用發(fā)動機與雙電機的高效協(xié)同工作，系統(tǒng)綜合功率達197 kW，綜合扭矩410N·m，能夠媲美2.0T發(fā)動機的加速能力，高效能與高性能兼?zhèn)?，帶來了超一流的駕駛樂趣。

而在駕駛體驗感上，瑪奇朵DHT-PHEV賦予了多種模式下的純電般享受，滿足都市青年的高質(zhì)量需求，對啟動、市區(qū)巡航、高速巡航、高速超車等十余種工況進行運行模式的優(yōu)化，保證各模式智能模塊切換時動力的平穩(wěn)性。

27項智能駕駛輔助加持，滿足多元化駕駛場景

而在智能輔助上，瑪奇朵DHT-PHEV最有發(fā)言權(quán)，具備27項的智能駕駛輔助配置，能夠?qū)崿F(xiàn)多場景的安全、便利出行體驗。

以車輛的泊車、倒車為例，瑪奇朵DHT-PHEV通過融合泊車、遙控泊車、循跡倒車、透明底盤、360°全景影像、前后12顆泊車雷達等，能夠有效解決擁擠城市中狹窄車位泊車、狹窄道路倒車等困難，就算是新手司機，也能操作自如，秒變老司機。

如果說WEY瑪奇朵的出現(xiàn)開啟了自主品牌智能混動的新領(lǐng)域，那么瑪奇朵DHT-PHEV又會帶來怎樣的影響呢？現(xiàn)在我已十分期待十一月中旬，畢竟找到一輛適合的座駕不容易。感興趣的小伙伴不妨和我一起關(guān)注這匹“千里瑪”，說不定它也是你的菜~