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巴西圣保羅州（S?o Paulo）副州長(zhǎng)羅德里戈?加西亞（Rodrigo Garcia）24日宣布，開啟地鐵15號(hào)線的擴(kuò)建工程。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2025年完成，屆時(shí)15號(hào)線全長(zhǎng)將達(dá)到17.4公里，車站數(shù)量增至13座。

巴西圣保羅州官方網(wǎng)站報(bào)道，加西亞稱：“圣保羅政府今天在首府城市的交通方面進(jìn)行了一筆金額巨大的投資。我們同時(shí)對(duì)五條地鐵線路進(jìn)行建設(shè)，這可能是圣保羅大都市交通局對(duì)地鐵系統(tǒng)進(jìn)行的史上最高投資之一。”目前，圣保羅地鐵公司（Metr?）還在為伊皮蘭加站（Ipiranga）的建設(shè)工程進(jìn)行招標(biāo)。該站將成為15號(hào)線與圣保羅城際鐵路公司（CPTM）運(yùn)營(yíng)的10號(hào)線的換乘站。

地鐵15號(hào)線現(xiàn)全長(zhǎng)14.6公里，設(shè)有11座車站，連接了維拉?普魯?shù)翘卣荆╒ila Prudente）和古魯尼奧花園站（Jardim Colonial）。擴(kuò)建完成后，該線路將在維拉?普魯?shù)翘卣竞脱殴?白塞古站（Jacu-Pêssego）之間建立連接。

隨著新軌道和伊皮蘭加站的建成，15號(hào)線將擁有14座站臺(tái)，預(yù)計(jì)每天最多可運(yùn)送乘客48.5萬(wàn)人次。屆時(shí)，這條線路將為從東部向南部和西南地區(qū)移動(dòng)的圣保羅市居民提供更多便利，其乘坐地鐵時(shí)間最高可減少50%。

博阿·埃斯佩蘭薩站（Boa Esperan?a）和雅谷-白塞古站將與15號(hào)線其他站臺(tái)采用相同建設(shè)原則，即盡可能少地干擾當(dāng)?shù)鼐坝^。不同之處在于，這兩座站臺(tái)將建設(shè)采用了滴灌系統(tǒng)和雨水收集系統(tǒng)的綠色墻壁。

由圣保羅地鐵公司負(fù)責(zé)建造的15號(hào)線是巴西第一條大容量運(yùn)輸單軌鐵路線，將東部和東南部地區(qū)與圣保羅市整個(gè)鐵路網(wǎng)相連。單軌列車具有與傳統(tǒng)雙規(guī)列車相似的特點(diǎn)，區(qū)別在于前者是通過(guò)橡膠輪胎在混凝土軌道梁上滾動(dòng)摩擦來(lái)運(yùn)動(dòng)的。