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隨著技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的不斷升級(jí),新能源智能汽車成為汽車行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵力量,新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入了上升發(fā)展的轉(zhuǎn)折期。但目前來說,國內(nèi)新能源電動(dòng)汽車賽道還沒有高端品牌,高合汽車作為業(yè)內(nèi)久負(fù)盛名的車企品牌,在華人運(yùn)通高合汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO丁磊的帶領(lǐng)下,堅(jiān)持自主創(chuàng)新,以“打造中國最高端的智能電動(dòng)汽車”為目標(biāo),希望助力中國汽車產(chǎn)業(yè)沖向世界頂峰,中國汽車高端品牌能夠走上新的汽車產(chǎn)業(yè)賽道。

高合HiPhi Z,被高合丁磊稱為夢(mèng)中的車,是把未來的車獻(xiàn)給當(dāng)代“年輕”創(chuàng)造者,而這個(gè)“年輕”是不限年齡的,就是“喜歡創(chuàng)造”的人,他們思想獨(dú)立,見解前衛(wèi),不被外人左右,但是在顏值上不妥協(xié)。

丁磊詳細(xì)介紹了HiPhi Z的三個(gè)核心特征,第一是未來時(shí)尚,就是環(huán)繞整車來看,給人有生命的感覺,被丁磊稱為Digital Machine(數(shù)字機(jī)械)。從外型來看,呼吸鱗甲格柵可隨車速自動(dòng)開合,從而降低車輛風(fēng)阻、提升電機(jī)散熱。包括空氣懸浮尾翼的設(shè)計(jì),使風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.27cd。智能進(jìn)出系統(tǒng)體現(xiàn)智慧并且人性化,如今的市場(chǎng)上依然沒有人模仿。走近車的時(shí)候,會(huì)打開迎賓燈和車內(nèi)的交流燈,腳踩剎車所有的門都會(huì)關(guān)閉。第二是數(shù)字生命,車內(nèi)多軸位移的車載數(shù)字機(jī)器人HiPhi Bot,像一個(gè)靈感的智能伙伴,可以兼顧各種場(chǎng)景;HiPhi Z 搭載的H-SOA超體電子電氣架構(gòu),不但有基礎(chǔ)軟件層,還有應(yīng)用的軟件和硬件的調(diào)配。高合還與世界頂級(jí)游戲軟件公司Epic Games合作,在國內(nèi)車機(jī)系統(tǒng)中率先使用最先進(jìn)的3D渲染開發(fā)引擎Unreal Engin。第三是電子時(shí)代,HiPhi Z創(chuàng)造的是電子時(shí)代的操控。車上率先采用了IVC整車動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng),這個(gè)軟件是高合自己開發(fā)的。車輛能夠預(yù)感車身姿態(tài)發(fā)生的變化,也就是前饋,體現(xiàn)了電子時(shí)代的精確操控。

華人運(yùn)通堅(jiān)持引領(lǐng)市場(chǎng),而不是迎合市場(chǎng),丁磊說:“我們要不斷地為用戶創(chuàng)造出新體驗(yàn)、新價(jià)值、新感覺?！睘榇?華人運(yùn)通主張自主研發(fā),并匯聚優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和技術(shù)提供方相互賦能、相互成就,共同開創(chuàng)高端產(chǎn)品。

近日,高合HiPhi Z還將2022中國設(shè)計(jì)智造大獎(jiǎng)產(chǎn)業(yè)組銀獎(jiǎng)收入囊中,進(jìn)一步彰顯了華人運(yùn)通獨(dú)一無二的科技美學(xué)理念,以及自主創(chuàng)新及設(shè)計(jì)研發(fā)的硬核實(shí)力。誠如丁磊所說,他想做一名長(zhǎng)跑選手,在“喜歡創(chuàng)造”的品牌精神的驅(qū)動(dòng)下,高合汽車或?qū)砀囿@喜。