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上海車(chē)展期間開(kāi)展了一次新時(shí)代汽車(chē)國(guó)際論壇以及汽車(chē)半導(dǎo)體行業(yè)峰會(huì)。本次大會(huì)邀請(qǐng)了眾多行業(yè)內(nèi)的企業(yè)和專(zhuān)家們參加,通過(guò)大會(huì)可以看到當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)芯片的趨勢(shì)。也通過(guò)活動(dòng)直接促成了很多合作,很多企業(yè)都會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)與其他企業(yè)進(jìn)行合作。天風(fēng)證券作為本次峰會(huì)的戰(zhàn)略合作伙伴,就出現(xiàn)在了本次峰會(huì)上,能夠以戰(zhàn)略合作伙伴的身份出現(xiàn),也是天風(fēng)證券的榮幸。

作為芯片的應(yīng)用領(lǐng)域之一,汽車(chē)一直以來(lái)都在不斷地發(fā)展進(jìn)化,無(wú)論是之前的燃油車(chē)還是前段時(shí)間流行的電動(dòng)汽車(chē),又或者是現(xiàn)在的智能汽車(chē),在汽車(chē)的發(fā)展進(jìn)程中,芯片是非常重要的。截至現(xiàn)在為止,很多單車(chē)的芯片成本已經(jīng)達(dá)到了5000到1萬(wàn)元。

本次峰會(huì)首先值得注意的就是關(guān)于全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何加速的演講。隨著中國(guó)汽車(chē)出口越來(lái)越多,中國(guó)汽車(chē)的質(zhì)量和價(jià)格也都有了不小的提升,所以對(duì)于國(guó)產(chǎn)汽車(chē)來(lái)說(shuō),目前最大的挑戰(zhàn)就是進(jìn)行國(guó)際化。無(wú)論是資本,技術(shù)還是宣傳,中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的國(guó)際化都迎來(lái)了一個(gè)全新的發(fā)展階段。

當(dāng)然除了主題演講以外,本次峰會(huì)還會(huì)有圓桌討論,參與圓桌討論的有路特斯集團(tuán)總裁,清華大學(xué)某院院長(zhǎng)助理等等。圓桌討論后,便是由天風(fēng)證券副總裁趙曉光帶來(lái)的一次主題演講。作為芯智庫(kù)的聯(lián)合發(fā)起人,他在這方面可以說(shuō)是資深的專(zhuān)家了,對(duì)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)芯片創(chuàng)新生態(tài)體系也有著非常獨(dú)特的理解。

如今中國(guó)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)面臨著突破和挑戰(zhàn),只要牢牢抓住了這個(gè)機(jī)遇,這也意味著是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的一大發(fā)展和進(jìn)步,所以專(zhuān)家們聚在一起,對(duì)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片的未來(lái)作出判斷。從芯片的角度出發(fā),系統(tǒng)化地探討汽車(chē)芯片應(yīng)用的具體內(nèi)容。

由天風(fēng)證券研究和芯片超人發(fā)起成立的芯智庫(kù)則受到了很多人的關(guān)注。這個(gè)智庫(kù)主要展示出了天風(fēng)證券在各個(gè)行業(yè)的體系化研究?jī)?yōu)勢(shì),以打造芯片專(zhuān)家智庫(kù)為起點(diǎn)。目前該智庫(kù)已經(jīng)吸引了1萬(wàn)多位半導(dǎo)體領(lǐng)域相關(guān)嘉賓的關(guān)注,也組織了兩場(chǎng)千人行業(yè)大會(huì)和34場(chǎng)私密沙龍,希望能夠促進(jìn)汽車(chē)芯片領(lǐng)域的發(fā)展。