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據(jù)巴西媒體報(bào)道，今天周一（12日）晚上大約6點(diǎn)半左右，圣保羅地鐵員工將舉行了一次會(huì)議，可能會(huì)決定從周二（13日）凌晨0點(diǎn)開(kāi)始進(jìn)行罷工。之前的兩次會(huì)議已經(jīng)批準(zhǔn)了罷工。

根據(jù)圣保羅地鐵工會(huì)的說(shuō)法，工人們的主要要求是通過(guò)公開(kāi)招聘來(lái)雇傭員工。該類別此前已經(jīng)發(fā)布消息稱：“鑒于公司的固執(zhí)態(tài)度，即使在本類別截止至6月1日的談判解決之前，公司沒(méi)有改善其提案，本類別決定于6月13日零時(shí)開(kāi)始罷工，當(dāng)天進(jìn)行大會(huì)?！?/p>

在過(guò)去的大會(huì)上，決定在所有區(qū)域使用背心和臂章，并從本周一開(kāi)始停止穿制服，與此同時(shí)，他們還向公眾發(fā)布了公開(kāi)信，告知罷工的舉行。

如果通過(guò)，罷工將影響到地鐵的1號(hào)線（藍(lán)線）、2號(hào)線（綠線）、3號(hào)線（紅線）和15號(hào)線（銀色線）的運(yùn)營(yíng)。由于這些線路由特許經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，4號(hào)線（黃線）和5號(hào)線（紫線）不受影響。工會(huì)的提案是讓交通運(yùn)營(yíng)維持無(wú)票閘狀態(tài)，即不向乘客收取車費(fèi)。

工會(huì)在一份聲明中還表示：“地鐵工人類別計(jì)劃在罷工日挑戰(zhàn)向乘客開(kāi)放車閘。我們的目標(biāo)是讓車閘保持開(kāi)放狀態(tài)，以不給公眾帶來(lái)不便。”

此次新行動(dòng)也與2023年的工資談判有關(guān)。五月是公司與工人之間集體協(xié)議的更新月份。

除了要求增加雇員數(shù)量外，地鐵工人還要求提高伙食和餐補(bǔ)津貼，以及根據(jù)通貨膨脹造成的損失進(jìn)行調(diào)整，要求圣誕節(jié)期間額外的伙食津貼（根據(jù)工會(huì)表示，該津貼已經(jīng)連續(xù)三年被削減），并要求重新雇傭2020年被解雇的員工。