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據(jù)巴西媒體報(bào)道,今天周一(12日)晚上大約6點(diǎn)半左右,圣保羅地鐵員工將舉行了一次會(huì)議,可能會(huì)決定從周二(13日)凌晨0點(diǎn)開始進(jìn)行罷工。之前的兩次會(huì)議已經(jīng)批準(zhǔn)了罷工。
根據(jù)圣保羅地鐵工會(huì)的說法,工人們的主要要求是通過公開招聘來雇傭員工。該類別此前已經(jīng)發(fā)布消息稱:“鑒于公司的固執(zhí)態(tài)度,即使在本類別截止至6月1日的談判解決之前,公司沒有改善其提案,本類別決定于6月13日零時(shí)開始罷工,當(dāng)天進(jìn)行大會(huì)?!?/p>
在過去的大會(huì)上,決定在所有區(qū)域使用背心和臂章,并從本周一開始停止穿制服,與此同時(shí),他們還向公眾發(fā)布了公開信,告知罷工的舉行。
如果通過,罷工將影響到地鐵的1號(hào)線(藍(lán)線)、2號(hào)線(綠線)、3號(hào)線(紅線)和15號(hào)線(銀色線)的運(yùn)營(yíng)。由于這些線路由特許經(jīng)營(yíng)者負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng),4號(hào)線(黃線)和5號(hào)線(紫線)不受影響。工會(huì)的提案是讓交通運(yùn)營(yíng)維持無票閘狀態(tài),即不向乘客收取車費(fèi)。
工會(huì)在一份聲明中還表示:“地鐵工人類別計(jì)劃在罷工日挑戰(zhàn)向乘客開放車閘。我們的目標(biāo)是讓車閘保持開放狀態(tài),以不給公眾帶來不便?!?/p>
此次新行動(dòng)也與2023年的工資談判有關(guān)。五月是公司與工人之間集體協(xié)議的更新月份。
除了要求增加雇員數(shù)量外,地鐵工人還要求提高伙食和餐補(bǔ)津貼,以及根據(jù)通貨膨脹造成的損失進(jìn)行調(diào)整,要求圣誕節(jié)期間額外的伙食津貼(根據(jù)工會(huì)表示,該津貼已經(jīng)連續(xù)三年被削減),并要求重新雇傭2020年被解雇的員工。
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