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6月14日，在與巴西總統(tǒng)盧拉（Luiz Inácio Lula da Silva）會面后，里約熱內(nèi)盧市（Rio de Janeiro）市長愛德華多·帕埃斯（Eduardo Paes）表示將對該市兩大機場的運營活動進行調(diào)整。

巴西“G1”網(wǎng)站報道，帕埃斯宣布，桑托斯·杜蒙特機場（Aeroporto Santos Dumont）將僅限于運營通往孔戈尼亞斯（Congonhas）和巴西利亞（Brasília）的航線，而里約熱內(nèi)盧/加利昂國際機場（Aeroporto Gale?o）將重新負責(zé)之前負責(zé)的國內(nèi)航班。

據(jù)帕埃斯透露，從桑托斯·杜蒙特機場出發(fā)的國際航班也將受到限制。

帕埃斯表示，在博索納羅（Jair Bolsonaro）執(zhí)政時期，他已經(jīng)就這一事項向政府提出了申請，但一直未獲答復(fù)，在這次會面中盧拉作出了決定，之后他們將確定具體實施日期，但這些變化不會立即發(fā)生，預(yù)計將在明年1月中旬生效。

12日，里約熱內(nèi)盧州（Rio de Janeiro）州長克勞迪奧·卡斯特羅（Cláudio Castro）在與盧拉會面后提到了兩個機場共管的可能性。帕埃斯表示，他沒有與盧拉討論這一問題，他認為這是一種可行方案，但對于他來說，解決兩個機場接收航班的問題是更迫切的事項。

據(jù)悉，這兩個機場之間的運營不平衡一直在造成損失。加利昂國際機場每年都會損失大量乘客，而位于市中心的桑托斯·杜蒙特機場則在極限下運行，造成了航班延誤和大批人排隊等候。

為了應(yīng)對加利昂國際機場人少的問題，今年4月，巴西港口和機場部長馬爾西奧·弗朗薩（Márcio Fran?a）要求桑托斯·杜蒙特機場2023年的乘客流量不超過1000萬人次。