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日前,江淮汽車發(fā)布了2023年6月產(chǎn)銷快報(bào)。根據(jù)快報(bào)顯示,江淮汽車上半年累計(jì)銷量為27.88萬輛,同比增幅達(dá)到了18.53%,不僅遠(yuǎn)超其他傳統(tǒng)大型汽車集團(tuán),同時(shí)也明顯領(lǐng)先于中汽協(xié)公布的行業(yè)平均增速。在上半年車市承壓的情況下,江淮汽車是如何做到跑贏上半場(chǎng)的呢?

2023年初,一場(chǎng)席卷全國(guó)多地的價(jià)格戰(zhàn)在一季度瞬間打響,導(dǎo)致消費(fèi)者紛紛持幣觀望,車企銷量并不理想,營(yíng)收更是不及預(yù)期。但得益于中央和地方促銷費(fèi)政策相繼落地、國(guó)六切換,以及全國(guó)多地的營(yíng)銷活動(dòng)等,二季度形勢(shì)明顯好轉(zhuǎn),上半年車市逐步恢復(fù),整體累計(jì)產(chǎn)銷以9.3%和9.8%的同比增幅,重回正增長(zhǎng)通道。

江淮汽車也緊抓機(jī)遇,依托自身在產(chǎn)品和服務(wù)方面的優(yōu)勢(shì),拉動(dòng)了銷量增長(zhǎng),其中新能源和出口仍然是主要增長(zhǎng)點(diǎn)。有人說跑贏大盤或許是同行的襯托,從江淮汽車自身來看,2023上半年整體銷量回暖的同時(shí),還實(shí)現(xiàn)了全新價(jià)值架構(gòu)下的商乘并舉。其中乘用車板塊同比增速更是達(dá)到了29.09%,接近三成,江淮汽車乘用車板塊銷量占比進(jìn)一步提升至58.3%。

注:江淮釔為品牌首款車—釔為3

出口方面,江淮汽車上半年出口量達(dá)到了8.92萬輛,同比增長(zhǎng)82.98%,增速超過中汽協(xié)公布的行業(yè)平均水平近8個(gè)百分點(diǎn)。出口業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)力,不僅拉動(dòng)了江淮汽車銷量和營(yíng)收增長(zhǎng),更進(jìn)一步提升品牌在國(guó)際市場(chǎng)的影響力。據(jù)新發(fā)布的《2023凱度BrandZ中國(guó)全球化品牌50強(qiáng)》榜單來看,江淮汽車排名上升4個(gè)名次,位居中國(guó)全球化品牌第36位。

2023年,跑贏了上半場(chǎng)的江淮汽車似乎終于可以卸下壓在肩上的負(fù)擔(dān)、拋開質(zhì)疑,以飽滿的姿態(tài)發(fā)力下半場(chǎng)的爭(zhēng)奪。只不過和過往的時(shí)光相比,江淮汽車這次要贏的不是自己,而是放眼全球最熱門的賽道。

注:“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”江淮汽車智能白皮書發(fā)布

今年4月12日,江淮汽車召開“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”——江淮汽車乘用車新標(biāo)揭幕暨全新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),高調(diào)官宣正式進(jìn)入到“無智能 不造車”的全新時(shí)代。江淮汽車介紹,將以全球新布局、智能化平臺(tái)、智能化產(chǎn)品、智能化技術(shù)、智能化制造五大維度為行動(dòng)要點(diǎn),踐行“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”的全新品牌戰(zhàn)略,接下來將陸續(xù)推出江淮QX混動(dòng)、江淮瑞風(fēng)RF8等多款新品年,豐富消費(fèi)者購(gòu)車選擇。

從上半年累計(jì)銷量表現(xiàn)來看,江淮汽車年度目標(biāo)完成率已經(jīng)達(dá)到了44.4%,在所有傳統(tǒng)大型汽車集團(tuán)中位居第一。江淮汽車以智能新能源為主線,攜手更多合作合作發(fā)力技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā),以更加多元的產(chǎn)品賦能銷量和營(yíng)銷實(shí)現(xiàn)更大突破。