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本周四(5月23日)當(dāng)天晚間，巴西Azul和Gol兩家航空公司宣布了一項商業(yè)合作協(xié)議，將通過代碼共享方式（航空公司之間共享同一航班的合作關(guān)系）共同運營在巴西國內(nèi)的航線。航空代碼共享是指不同航空公司在同一航班上使用各自航班代號的一種跨公司協(xié)作的市場開發(fā)方式。

該協(xié)議讓人們回憶起了不久前的一段類似的航司之間的合作，即2020年期間，巴西Latam和Azul簽訂了同樣的合作協(xié)議，大約一年后，由于Azul在巴西Latam申請破產(chǎn)重組期間試圖并購該公司，該協(xié)議最終遭到突然終止。

起初，市場上有傳言稱Azul有意收購Gol航空公司，但隨著時間的推移，越來越多的業(yè)界人士認(rèn)為雙方將成立一家新公司，而Gol和哥倫比亞Avianca航空公司的控股公司Abra也將成為這家新公司的股東之一。然而，誰將最終實際掌控這家可能成立的新公司仍然是個焦點話題。目前，Azul航空公司由企業(yè)家大衛(wèi)-加里-尼勒曼（David Gary Neeleman）執(zhí)掌。

代碼共享是一項商業(yè)協(xié)議，因此不需要經(jīng)濟(jì)防御行政委員會(Cade)的批準(zhǔn)。不過，這個問題可能會引起競爭對手Latam航空公司的注意。在Latam與Azul進(jìn)行航班代碼共享合作期間，Gol航空公司曾要求經(jīng)濟(jì)防御行政委員會對這兩家公司實施制裁，因為考慮到這種做法最終可能會損害消費者的利益。

Gol和Azul之間的協(xié)議還涉及消費者的飛行里程累積計劃，允許Azul Fidelidade和Gol的Smiles里程累積會員在購買代碼共享中航線機票時由自己自由選擇在哪一 家航空公司的計劃中積累積分或飛行里程。

Azul公司總裁阿比-沙阿（Abhi Shah）在一份聲明中表示：“這項兩家公司的航班共享協(xié)議將為消費者帶來巨大的便捷。"Azul航空公司在巴西擁有的大量航班覆蓋了巴西大部分城市，而Gol則在巴西主要市場擁有運營業(yè)務(wù)，兩家公司之間的互補性服務(wù)將為客戶提供最豐富的出行選擇。”消費者將從6月底開始享受到這一商業(yè)合作所帶來的便利，屆時由兩家航司實施的共享航班計劃將在兩家公司的銷售渠道上同時推出。