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注意 | 加拿大邊境最快6月6日罷工！機場和關卡恐嚴重延誤！夏季出行惡夢！
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艾鎂網(wǎng)于 2024/06/05 21:12:53 發(fā)布
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就在夏季旅游旺季到來之際，加拿大人和游客可能會在邊境遇到排長隊的麻煩，邊境延誤還可能對經(jīng)濟造成打擊。
這一切都取決于加拿大邊境服務局(Canada Border Services Agency，CBSA)的工人可能會舉行罷工，罷工最早可能在本周四（6月6日）開始。
包括邊防警衛(wèi)在內(nèi)的9000多名CBSA員工作為加拿大公共服務聯(lián)盟（PSAC）的成員，已經(jīng)獲得了罷工授權(quán)。勞資雙方于6月3日進行協(xié)商，工會將從6日周四開始進入罷工狀態(tài)。
工會表示，三年前的類似行動“幾乎使商業(yè)跨境交通陷入停頓，造成全國各地機場和邊境的嚴重延誤?！?/div>
但聯(lián)邦財政委員會表示，90%的一線邊境官員被指定為必需的，這意味著他們在罷工期間不能停止工作。
那么，一場罷工能造成多大的破壞呢？
不過，工會成員可以采用按規(guī)定工作的策略，即員工完全按照合同規(guī)定的方式工作。
卡爾頓大學商學院副教授Ian Lee表示，這意味著過境時間可能會比平時長得多，不僅會給游客帶來麻煩，還會擾亂經(jīng)濟，因為每天有價值25億元的貨物通過邊境。
財政委員會表示，“基本服務崗位的雇員必須提供不間斷的邊境服務。他們不能按章工作，也不能故意放慢邊境處理的速度?！?/div>
一位發(fā)言人表示，CBSA將對“非法罷工”的工人進行處罰。
但Lee指出，邊境工作人員在提問方面有廣泛的自由裁量權(quán)。他說，目前還不清楚政府如何能夠辯稱一名警衛(wèi)“充分使用自由裁量權(quán)和權(quán)力違反了法律”。
麥克馬斯特大學勞工研究副教授Stephanie Ross表示，按章工作意味著嚴格遵守工作職責。在一個過境點，由于官員一切照章辦事，可能要多花10分鐘才能過關，它“產(chǎn)生的巨大破壞性影響會被放大，因為有成千上萬的人、貨車和各種進入加拿大的交通工具”。
CBSA員工想要什么?
隸屬于PSAC的海關與移民聯(lián)盟(Customs and Immigration Union)全國主席Mark Weber表示，按章工作可能會帶來顛覆性影響，但該聯(lián)盟“還沒有到那一步”。
他說，成員們希望與其他執(zhí)法機構(gòu)的薪酬平等，工會希望與皇家騎警一級警察的薪酬水平進行比較。
CBSA還缺數(shù)千名官員，工會希望這些空缺由正式員工填補，而不是合同替代人員。
Webber說，其他問題還包括養(yǎng)老金福利和圍繞“嚴厲紀律”的保護措施。
工會的另一個擔憂是，技術(shù)取代了工作人員原本要做的工作。CBSA正試圖建立一種自助處理系統(tǒng)，例如機場的自助亭。這相當于“幾乎等著走私者在沒有官員在場的情況下自我申報，從國家安全的角度來看，這是極其令人擔憂的?！?/div>
這次罷工還與工會爭取在家工作安排有關。
渥太華最近宣布，從今年9月開始，聯(lián)邦雇員必須每周至少在辦公室工作三天。
公共服務工會的回應是承諾這個夏季對新政策表達“不滿”，包括CBSA的罷工。
Webber說，遠程辦公是工會的一個關鍵問題，2000多名工會成員遠程工作或以前這樣做過，包括在COVID-19大流行期間。工會希望將在家工作寫入集體協(xié)議。
他說，政府之前承諾成立專門小組，并就在家工作的安排進行咨詢，但后來卻違背了承諾，宣布每個人每周工作三天。
罷工的可能性有多大？
財政部委員會發(fā)言人Martin Potvin在一份聲明中表示：“我們?nèi)栽谡勁凶郎?，致力于談判一項對員工公平、對加拿大納稅人合理的協(xié)議?！?/div>
“由于雙方都致力于真誠的談判，我們對很快達成協(xié)議感到樂觀?！?/div>
Webber說，“提出一項避免罷工的合同掌握在政府手中。我們隨時準備坐下來談判一份公平的合同。”
Ross說，在罷工之前，總會有一些故作姿態(tài)的因素，但96%的投票贊成罷工行動是“非常強烈的”。她指出，許多問題與工會在2021年罷工時一樣。工人們在沒有達成集體協(xié)議的情況下進行了兩年的談判，這意味著，“他們的工資水平落后，這讓他們感到非常沮喪。”她說，目前是雙方都在等待，看誰愿意讓步。
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