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巴西航空工業(yè)公司(Embraer)正在評(píng)估在商用航空領(lǐng)域開發(fā)一款更大的飛機(jī),目前尚未確定時(shí)間表。在波音和空客交付大型飛機(jī)出現(xiàn)延遲的情況下,航空業(yè)的危機(jī)引發(fā)了市場對(duì)這家巴西公司投入研發(fā)大型商用噴氣式客機(jī)的猜測。
這種跡象尤其在波音737 Max系列機(jī)型發(fā)生多起空難事故并使該公司遭遇危機(jī)的背景下變得更加明顯。
巴西航空工業(yè)公司Embraer的財(cái)務(wù)總監(jiān)安東尼奧·卡洛斯·加西亞在與投資者舉行的活動(dòng)中表示,與競爭對(duì)手相比,巴航工業(yè)在供應(yīng)鏈方面面臨的情況較為平穩(wěn)?!敖衲晡覀?cè)谏逃煤娇疹I(lǐng)域幾乎沒有出現(xiàn)交付延遲情況。我們的飛機(jī)交付延遲最多只有幾周時(shí)間,而不是幾個(gè)月時(shí)間,”他說。
相比之下,航空公司的高管們指出波音和空客的飛機(jī)交付延遲已超過六個(gè)月時(shí)間。這一情況給各大航空公司帶來諸多的不便,因?yàn)樗麄円蕾囆嘛w機(jī)的交付來替換老舊飛機(jī),以此提高運(yùn)營效率,因?yàn)樾乱淮w機(jī)擁有更低的燃油消耗。
“我們是那些受制于供應(yīng)鏈仍然緊張的公司之一。這就是為什么我們專注于努力交付飛機(jī)。2024年仍將是具有挑戰(zhàn)性的一年,但將比2023年好。我們希望從2025年開始,交付將更加按時(shí)進(jìn)行,”弗朗西斯科·戈麥斯·內(nèi)托說。
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