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進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅稅率的提高也影響了混合動(dòng)力汽車(chē)、插電式汽車(chē)和電動(dòng)卡車(chē)的進(jìn)口，但關(guān)稅征收比例各不相同。電動(dòng)汽車(chē)的稅收將逐步增加，直到2026年 7月完全恢復(fù)全額稅率。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年期間，100%電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)量在汽車(chē)銷(xiāo)售總數(shù)中的比例份額有所增加。根據(jù)巴西Anfavea（全國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)）的數(shù)據(jù)，2024年前5個(gè)月期間，新上牌的100%電動(dòng)汽車(chē)達(dá)到2.6萬(wàn)輛，比去年全年增加了34%。在巴西汽車(chē)行業(yè)歷史上，電動(dòng)汽車(chē)的份額將首次超過(guò)巴西所有汽車(chē)銷(xiāo)量的1%。在2024年1月至5月期間，電動(dòng)汽車(chē)占該國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的3%。

鑒于進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)在巴西汽車(chē)市場(chǎng)上的份額不斷增加，Anfavea正在與政府一起爭(zhēng)取將關(guān)稅盡快提前達(dá)到35%的全額關(guān)稅稅率，該稅率原本要到2026年才能開(kāi)始實(shí)施。Abve（巴西電動(dòng)汽車(chē)協(xié)會(huì)）主席里卡多·巴斯托斯（Ricardo Bastos）則對(duì)這項(xiàng)議題表示反對(duì)，他認(rèn)為增加電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口稅率的請(qǐng)求是“荒謬的”。

在他看來(lái)，提前將關(guān)稅稅率提高至全額稅率將打破已經(jīng)在巴西籌劃投資建廠(chǎng)的汽車(chē)制造公司的未來(lái)投資可預(yù)測(cè)性。在談到2024年電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)在巴西可能取得的業(yè)績(jī)，巴斯托斯表示，預(yù)計(jì)到今年年底將銷(xiāo)售15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。這一數(shù)字比2023年的新上牌量增長(zhǎng)80%。至于明年，巴斯托斯表示，兩家中國(guó)汽車(chē)制造商預(yù)計(jì)將在明年上半年開(kāi)始在巴西本地的工廠(chǎng)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)，其中比亞迪的工廠(chǎng)在巴伊亞州的卡馬薩里，長(zhǎng)城汽車(chē)在圣保羅州伊拉塞馬波利斯。Abve總裁表示，這些汽車(chē)制造商在未來(lái)幾周內(nèi)將對(duì)該國(guó)進(jìn)行新的投資，因?yàn)橐恢痹诘却齅over（綠色出行與創(chuàng)新）計(jì)劃的最終通過(guò)，以增加在巴西的投資。