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據(jù)dailymail 7月23日?qǐng)?bào)道 由于美國(guó)人對(duì)電動(dòng)汽車的需求放緩，特斯拉今年第二季度的利潤(rùn)暴跌了45%?？紤]到人們對(duì)電動(dòng)汽車的興趣下降，特斯拉被迫提供折扣和降價(jià)以吸引買家，這給利潤(rùn)率帶來(lái)了巨大的壓力。截至今年第一季度末，這家電動(dòng)汽車制造商仍有大量汽車未售出。

由于消費(fèi)者需求持續(xù)疲軟，該公司今年上半年的全球交付量下降了6.5%。然而，特斯拉表示，它正按計(jì)劃在2025年年初推出一款更便宜的電動(dòng)汽車，售價(jià)約為2.5萬(wàn)美元，分析師稱此舉將提振銷量。

這款尺寸較小的特斯拉將被命名為Model 2。在今年早些時(shí)候有傳言稱新車項(xiàng)目已被取消，而特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克現(xiàn)在誓言要在一年內(nèi)完成項(xiàng)目。這標(biāo)志著該公司已經(jīng)在努力達(dá)成明年第二季度的目標(biāo)。

特斯拉在第二季度收益報(bào)告中稱，包括更實(shí)惠的車型在內(nèi)的新車項(xiàng)目仍將按計(jì)劃在2025年上半年投產(chǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日的三個(gè)月內(nèi)，其利潤(rùn)為14.8億美元。這幾乎是去年同期的一半。據(jù)報(bào)道，周二財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉的股價(jià)在盤后交易中下跌了約3%。

面對(duì)來(lái)自其他制造商日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，馬斯克專注于提高電動(dòng)汽車的銷量，同時(shí)推動(dòng)了新型機(jī)器人出租車、自動(dòng)駕駛汽車和其他人工智能投資。

馬斯克最初計(jì)劃在8月初推出這款自動(dòng)駕駛出租車，但由于最后一刻的設(shè)計(jì)變更而推遲了發(fā)布。目前，包括Ark Investments的Tasha Keeney在內(nèi)的一些投資者仍對(duì)該公司的自動(dòng)駕駛出租車投資持樂(lè)觀態(tài)度。

Tasha在報(bào)告發(fā)布后告訴CNBC，歸根結(jié)底我們將迎來(lái)一場(chǎng)人工智能游戲，自動(dòng)駕駛出租車將極大地?cái)U(kuò)展叫車服務(wù)行業(yè)。我們認(rèn)為未來(lái)自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)將占到股票價(jià)值的90%。

據(jù)了解，為了削減成本，馬斯克在4月份宣布，該公司將在全球裁員10%，裁員數(shù)量約為1.4萬(wàn)人。與此同時(shí)，特斯拉還大幅下調(diào)了汽車價(jià)格，降低了每輛車的利潤(rùn)率。