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另據(jù)報道，巴西圣卡塔琳娜州弗洛里亞諾波利斯市國際機場于8月12日當(dāng)天暫時關(guān)閉了機場跑道，原因是一架巴西Azul公司的飛機在降落時，起落架上的輪胎在該機場受損。事故發(fā)生時，該架飛機從貝洛奧里藏特孔廷斯國際機場起飛，目的地為弗洛里亞諾波利斯市國際機場。據(jù)管理該機場的特許經(jīng)營公司巴西蘇黎世公司（Zurich Airport Brasil）表示，未有乘客和機組人員在這起事故中受傷，跑道因事故而暫時關(guān)閉，無法進行起降，目前尚未有恢復(fù)運營的具體時間。該事故導(dǎo)致多個從圣保羅孔格尼亞斯機場飛往該機場的航班被取消。

與此同時，巴西空軍（FAB）通過航空事故調(diào)查和預(yù)防中心（CENIPA）表示，8月12日已完成對巴西圣保羅州維聶多市空難事故的第一階段調(diào)查。因此，據(jù)聯(lián)邦航空局表示，此次飛機失事的原因調(diào)查工作仍在繼續(xù)，并將收集其他必要的相關(guān)信息，以確定造成這起事故的主要原因。聯(lián)邦航空局在一份聲明中說：將根據(jù)這起空難事故的復(fù)雜程度，盡可能在較短時間內(nèi)完成事故原因調(diào)查工作。

最終事故原因調(diào)查報告將在航空事故調(diào)查和預(yù)防中心網(wǎng)站上公布。航空事故調(diào)查和預(yù)防中心表示，調(diào)查這起空難事故的起因?qū)⒂行Х乐诡愃剖鹿实脑俅伟l(fā)生。盡管預(yù)計本周一就能完成墜機現(xiàn)場的飛機殘骸清理工作，但在所有機構(gòu)完成各自的任務(wù)之前，現(xiàn)場將繼續(xù)保持封閉狀態(tài)。與此同時，巴西空軍方面擔(dān)心，過于迅速的清理殘骸會危及空難調(diào)查工作的順利進行。

根據(jù)聯(lián)邦航空局發(fā)布的說明，此次遭遇空難事故的飛機引擎殘骸將被暫時存放在圣保羅的第四航空事故調(diào)查和預(yù)防區(qū)域服務(wù)機構(gòu)的設(shè)施中，以便繼續(xù)進行空難技術(shù)調(diào)查。據(jù)悉，該架飛機的兩個渦輪螺旋槳發(fā)動機由加拿大普惠公司研發(fā)和制造，并通過了加拿大航空局的認證。飛機其它部分由法國-意大利合資品牌ATR公司生產(chǎn)。

上周六，航空事故調(diào)查和預(yù)防中心的專業(yè)技術(shù)人員打開了2283號航班的駕駛艙語音和數(shù)據(jù)記錄器，這些記錄器存儲在該架飛機的黑匣子中。調(diào)查中心已從兩個黑匣子中提取了所有數(shù)據(jù)，但估計對其中內(nèi)容的分析應(yīng)在30天內(nèi)完成，屆時將公布此次空難的初步事故原因報告。

經(jīng)該機構(gòu)證實，在墜機事故發(fā)生時，該架飛機的飛行員未與控制塔臺進行過聯(lián)系，調(diào)查人員將試圖了解這是否是由于飛機上的通信系統(tǒng)技術(shù)故障造成的。