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香港中通社9月3日電　大眾汽車集團(tuán)2日發(fā)布聲明稱，公司正考慮首次關(guān)閉其在德國(guó)的一家汽車制造廠和一家零部件廠，并終止自1994年實(shí)施的就業(yè)保護(hù)協(xié)議，以進(jìn)一步削減開支。

　　大眾汽車希望通過降低成本以改善財(cái)務(wù)狀況。然而，在向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型過程中，消費(fèi)者支出放緩，成本削減變得更加困難。大眾汽車集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆在聲明中表示：“大環(huán)境變得更加嚴(yán)峻，德國(guó)在競(jìng)爭(zhēng)力方面逐漸落后?！?/span>

　　據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》2日?qǐng)?bào)道，去年大眾汽車宣布要“降本節(jié)流”，計(jì)劃到2026年削減100億歐元的成本，并實(shí)現(xiàn)6.5%的銷售回報(bào)率。但在2024年上半年，大眾品牌的銷售回報(bào)率已下滑至2.3%。在大眾汽車最大的單一市場(chǎng)中國(guó)，其市場(chǎng)份額也有所下降。

　　目前，大眾在全球約有65萬名員工，其中近30萬人在德國(guó)。關(guān)閉計(jì)劃如果得以實(shí)施，將是大眾汽車歷史上首次在德國(guó)關(guān)閉工廠。大眾汽車工會(huì)已于2日向員工發(fā)出警告，并宣布將抵制關(guān)閉工廠和裁員的決定。工會(huì)主席達(dá)妮埃拉·卡瓦洛表示，董事會(huì)不應(yīng)該關(guān)閉工廠，而是應(yīng)該降低復(fù)雜性，利用好大眾集團(tuán)計(jì)劃之間的協(xié)同效應(yīng)。

　　德國(guó)金屬工業(yè)工會(huì)則指責(zé)大眾汽車領(lǐng)導(dǎo)層提出了“不負(fù)責(zé)任的計(jì)劃”，動(dòng)搖了大眾汽車的根基，對(duì)德國(guó)就業(yè)構(gòu)成嚴(yán)重威脅，“這種做法不僅是短視的，而且非常危險(xiǎn)，它可能摧毀大眾汽車的核心……我們不會(huì)容忍公司以犧牲員工為代價(jià)制定的計(jì)劃?！?/span>

　　美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）分析稱，大眾汽車在中國(guó)市場(chǎng)遭遇的困境，主要在于競(jìng)爭(zhēng)力不及比亞迪等中國(guó)電動(dòng)汽車制造商。這些中國(guó)制造商也在進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，與歐洲制造商爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。路透社指出，大眾汽車是表現(xiàn)最為糟糕的歐洲汽車制造商之一，其股價(jià)在過去兩年里的跌幅比其他主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都要大。（完）