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最后1米毫秒級(jí)“剎車” 4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)助神舟十八號(hào)乘組平穩(wěn)回家

轉(zhuǎn)載 julia2024/11/04 21:59:17 發(fā)布 IP屬地:未知 來源:中新社 作者: 343 閱讀 0 評(píng)論 0 點(diǎn)贊

 中新社上海11月4日電 (記者 鄭瑩瑩)神舟十八號(hào)載人飛船返回艙4日凌晨在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸。由中國航天科技集團(tuán)八院動(dòng)力所(簡稱:動(dòng)力所)研制的4臺(tái)著陸反推發(fā)動(dòng)機(jī)(簡稱:發(fā)動(dòng)機(jī))在神舟十八號(hào)載人飛船返回艙距離地面1米時(shí)同步精準(zhǔn)點(diǎn)火,助力3名航天員安全返回。
  在經(jīng)歷灼燒、黑障、開傘減速等多道程序后,神舟十八號(hào)載人飛船返回艙的速度從200米/秒降至數(shù)米/秒,此時(shí)飛船距離地面高度僅剩1米。如此高的著陸速度會(huì)造成航天員身體的損傷,這就需要通過著陸反推發(fā)動(dòng)機(jī)來進(jìn)一步減小返回艙的下降速度。
  在著陸的最后1米,位于神舟十八號(hào)載人飛船返回艙底部的四臺(tái)著陸反推發(fā)動(dòng)機(jī)在10毫秒內(nèi)同時(shí)點(diǎn)火,開啟“精準(zhǔn)剎車”。這四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力有效降低了神舟十八號(hào)載人飛船返回艙的下落速度,保證其平穩(wěn)、安全落地。
  這也是自中國載人航天工程立項(xiàng)實(shí)施以來,著陸反推發(fā)動(dòng)機(jī)第13次為航天員的順利回家保駕護(hù)航。
  著陸反推發(fā)動(dòng)機(jī)不但要同時(shí)點(diǎn)火,還需在準(zhǔn)確的時(shí)間內(nèi)提供精準(zhǔn)的推力。動(dòng)力所對(duì)此進(jìn)行了多年的研究,通過優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)火通道等方式,將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部藥柱被點(diǎn)燃的時(shí)間控制到毫秒級(jí),保證了這四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的同步性。(完)

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