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周一，加拿大最大的兩個(gè)港口的工人都已停工。蒙特利爾碼頭工人與其雇主團(tuán)體在周日晚拒絕了合同。而BC的港口，包括溫哥華的碼頭工人因?yàn)楣椭魍苿?dòng)他們接受新的集體協(xié)議，已經(jīng)自上周一以來開始停工了。

周日，由加拿大公共雇員工會(huì)代表的約1200名蒙特利爾碼頭工人以壓倒性地投票拒絕了海事雇主協(xié)會(huì)的提議。工人們尋求在四年內(nèi)加薪20%——這與他們在溫哥華和哈利法克斯同行批準(zhǔn)的協(xié)議相匹配。雇主提出在六年內(nèi)累積增加20%。

“這項(xiàng)不友好的提議被拒絕，因?yàn)楣椭骶芙^談判，”加拿大公共雇員工會(huì)發(fā)言人Michel Murray表示?！疤嶙h中沒有任何內(nèi)容反映工會(huì)的要求?！?/p>

雇主團(tuán)體表示它“對結(jié)果表示遺憾”并重申其呼吁勞工部長Steven MacKinnon進(jìn)行干預(yù)。蒙特利爾港務(wù)局局長Julie Gascon警告稱，停工可能造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)后果。周一的一份聲明中，Gascon女士表示，破壞將驅(qū)使船只遠(yuǎn)離加拿大港口，導(dǎo)致裁員和業(yè)務(wù)收入損失。

“這次停工不僅直接影響到1200名碼頭工人，而且還影響到包括卡車司機(jī)和鐵路員工到海事代理和飛行員在內(nèi)的物流部門超過10,000名工人，”Gascon女士說?！拔锪鞴ぷ魇鞘紫仁艿接绊懙模@不可避免地引發(fā)我們服務(wù)市場整個(gè)經(jīng)濟(jì)體的連鎖反應(yīng)。”

蒙特利爾港是加拿大第二大港，每天搬運(yùn)近4億加元的貨物。蒙特利爾港表示，如果發(fā)生停工，三個(gè)碼頭將繼續(xù)運(yùn)營：Bickerdike碼頭、液體散貨碼頭和谷物碼頭。

海事雇主協(xié)會(huì)周四晚上提出了其所謂的“最終、全面的提議”，并要求工會(huì)在周日晚8點(diǎn)之前回復(fù)是否接受為期六年的協(xié)議。提議附帶了72小時(shí)的提供通知。

雇主上周表示，該提議包括每年加薪3%為期四年，隨后兩年加薪3.5%。如果加薪獲得允許，蒙特利爾港長岸工人的總體平均補(bǔ)償在合同結(jié)束時(shí)將超過每年200,000加元。

該協(xié)會(huì)補(bǔ)充稱，要求長岸工人在缺席班次時(shí)至少提前一小時(shí)通知，而不是一分鐘，以幫助減少影響日常運(yùn)營的管理問題。

周五，一名工會(huì)官員表示，新提議只是“表面變化”，并沒有解決關(guān)于排班的重大問題，這是談判中的主要爭論點(diǎn)。

周五早上，工會(huì)和雇主協(xié)會(huì)與一名聯(lián)邦調(diào)解員進(jìn)行了兩個(gè)小時(shí)的會(huì)談，但沒有取得進(jìn)展。