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據(jù)韓國國土交通部6日發(fā)布的航空安全管理方案，政府將在境內(nèi)所有機場安裝熱成像儀和雷達(dá)，將臨近機場的果園等“招鳥”設(shè)施轉(zhuǎn)移至安全距離外，加強防范機場鳥擊風(fēng)險。

　　國土部當(dāng)天在國會舉行的“查明12·29客機失事真相和救濟受害者及遺屬特別委員會”會議上發(fā)布上述方案。根據(jù)方案，全國15處機場將至少配備1臺熱成像儀，監(jiān)測鳥群活動。目前配備熱成像儀的機場只有四處，分別是仁川（4臺）、金浦、金海、濟州（各1臺）。政府還將推進(jìn)在所有機場安裝鳥類探測雷達(dá)。

　　政府將推動相關(guān)制度改革，為防范鳥擊風(fēng)險提供支撐。首先，年內(nèi)通過立法盡量減少機場附近的易招鳥類設(shè)施。易招鳥類的設(shè)施包括果園、養(yǎng)豬場、食品加工廠、鳥類保護(hù)區(qū)等11種。截至目前，全國各大機場附近相關(guān)設(shè)施高達(dá)115個，但卻不存在對其進(jìn)行處罰或勒令其轉(zhuǎn)移的法律依據(jù)。

　　政府還將積極動員可用財源，加快推進(jìn)各大機場改良航向臺和安裝特性材料攔阻系統(tǒng)（EMAS）項目建設(shè)。國土部推測，該項目將于2027年完工，耗資2470億韓元（約1.7億美元）。

　　國土部同時公布上月對全國11間航空公司的安全審查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)4宗違規(guī)個案，其中2宗涉及未有遵守引擎維修程序，另外2宗涉及遺失維修紀(jì)錄。

　　韓國濟州航空7C2216航班客機去年12月29日在務(wù)安國際機場機腹著陸，之后脫離跑道撞向機場航向信標(biāo)臺和圍墻爆炸起火，造成179人遇難，僅有2人獲救。國土部第二天就務(wù)安國際機場墜機事故表示，濟州航空失事客機機長在事發(fā)4分鐘前提到“鳥擊”并發(fā)出了“Mayday”緊急求救信號。