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據(jù)nbcbewyork 3月8日?qǐng)?bào)道 紐約中央公園即將迎來(lái)新變化，以提升公園內(nèi)行人和騎行者的安全，提供更多步行、跑步及騎行空間。

周五晚間，Nick剛開(kāi)始在中央公園慢跑，就被意外撞倒。Nick回憶道：“我不知道他是怎么回事，他從后面直接撞了上來(lái)?！闭厥抡逩iovanny當(dāng)時(shí)正在騎自行車，由于人流過(guò)于密集，未能及時(shí)避讓。

Giovanny說(shuō)道：“這里真的太擁擠了，我從后面撞上了那位跑者。我試圖轉(zhuǎn)向，避免直接沖撞他，所以只是輕微碰到了他，但由于速度太快，我整個(gè)人翻了過(guò)去，摔在地上。我落地時(shí)用手撐了一下，手指直接骨折，現(xiàn)在已經(jīng)變形了。”

為了減少此類事故的發(fā)生，紐約市交通局計(jì)劃從3月17日開(kāi)始，對(duì)公園內(nèi)從West Drive 96街至East Drive 90街之間的六英里道路進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

紐約市交通局局長(zhǎng)Ydanis Rodriguez表示：“我們觀察到，騎行者和行人之間存在空間競(jìng)爭(zhēng)?！毙碌牡缆芬?guī)劃將劃分更多步行與跑步空間，同時(shí)設(shè)立一個(gè)中等速度騎行車道，適用于休閑騎行者，以及一個(gè)靈活車道，供速度較快的騎行者、電動(dòng)車和緊急車輛通行。該車道原本是汽車通行道，但自2018年起，公園已禁止汽車進(jìn)入。

此

次改造依據(jù)中央公園管理委員會(huì)（Central Park Conservancy）去年發(fā)布的一項(xiàng)研究。該研究基于非營(yíng)利機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù)，顯示2018年至2022年間，公園內(nèi)共發(fā)生522起碰撞事故，其中472起導(dǎo)致人員受傷，1起導(dǎo)致死亡。

中央公園管理委員會(huì)政府關(guān)系副總裁David Saltonstall表示：“目前，公園內(nèi)仍保留了一些過(guò)去為汽車設(shè)置的交通信號(hào)燈。許多人看到這些信號(hào)燈時(shí)，認(rèn)為它們是針對(duì)汽車的，而忽視了騎行安全。因此，我們將新增明確標(biāo)識(shí)自行車的交通信號(hào)燈?！?br/>

中央公園每年接待4200萬(wàn)游客，因此，除了優(yōu)化騎行車道，公園還將增設(shè)更多供行人使用的停車標(biāo)志，以進(jìn)一步提升安全性。

對(duì)于此次改造，Giovanny表示認(rèn)可：“這項(xiàng)計(jì)劃肯定會(huì)讓環(huán)境變得更安全，減少事故發(fā)生?！痹诮邮懿稍L后，他前往醫(yī)院治療骨折手指。

至于Nick，他終于可以繼續(xù)他的跑步計(jì)劃。紐約市交通局計(jì)劃在六周內(nèi)完成改造工作，具體工期將視天氣情況而定。施工將在夜間進(jìn)行，以確保不影響公園游客。此外，明年這一改造計(jì)劃將擴(kuò)展至更多區(qū)域。