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報道稱,特斯拉經(jīng)過調(diào)查后得出的結(jié)論是,用于固定不銹鋼外殼的黏合劑可能受外部環(huán)境因素影響而效果變差。特斯拉方面將用一種敏感性較低的黏合劑來代替原有黏合劑,再用焊接在鋼板內(nèi)側(cè)并鉚接在車輛結(jié)構(gòu)上的螺柱來加固。 公路交通安全管理局指出,如果面板在車輛行駛過程中脫落,“會給后面的駕駛者帶來危險,增加受傷或發(fā)生事故的風(fēng)險”。 報道還稱,截至3月14日,特斯拉已收到151起與此問題相關(guān)的保修索賠,但未發(fā)現(xiàn)任何因脫落造成的事故,也未造成人員死亡或受傷。
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