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其中ABC——瓜魯柳斯線(xiàn)路為30年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)，投資總額為190億雷亞爾。該項(xiàng)目已完成公示和聽(tīng)證會(huì)，計(jì)劃擴(kuò)建80公里軌道，預(yù)計(jì)投資190億雷亞爾，為期30年，競(jìng)拍時(shí)間可能定在2025年第四季度。

ABC——瓜魯柳斯線(xiàn)路將包括：

升級(jí)10號(hào)線(xiàn)，新增四個(gè)站點(diǎn)（ABC、圣卡洛斯——莫卡公園、帕里、博姆雷蒂羅）。

新建14號(hào)線(xiàn)，設(shè)23個(gè)站點(diǎn)，連接圣安德烈（9站）、圣保羅（11站）和瓜魯柳斯（3站），并與11號(hào)、12號(hào)線(xiàn)和15號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘。

圣保羅至索羅卡巴市城際列車(chē)（TIC）：100億雷亞爾投資，通勤時(shí)間縮短至60分鐘以?xún)?nèi)。該線(xiàn)路計(jì)劃建設(shè)100公里軌道，投資100億雷亞爾，并將在2025年第四季度進(jìn)行競(jìng)拍，特許經(jīng)營(yíng)期30年。

城際列車(chē)將從圣保羅都市區(qū)出發(fā)，途經(jīng)奧薩斯科、巴魯埃里、伊塔佩維、圣羅克、馬林基和阿盧米尼奧，最終抵達(dá)索羅卡巴市。該列車(chē)將通勤時(shí)間從目前110至130分鐘左右縮短至60分鐘，大幅提升出行效率。

16號(hào)地鐵線(xiàn)：東西向連接圣保羅，投資總額為384億雷亞爾

16號(hào)線(xiàn)尚未進(jìn)行公示聽(tīng)證，但預(yù)計(jì)將在2025年第四季度進(jìn)行競(jìng)拍。該地鐵線(xiàn)路全長(zhǎng)32公里，連接奧斯卡弗雷里站（Oscar Freire）至蒂拉登特斯城站（Cidade Tiradentes），共設(shè)25座車(chē)站。

16號(hào)線(xiàn)將與1號(hào)藍(lán)線(xiàn)、2號(hào)綠線(xiàn)、4號(hào)黃線(xiàn)、10號(hào)綠松石線(xiàn)和15號(hào)銀線(xiàn)實(shí)現(xiàn)換乘，并沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)伊比拉普埃拉公園、阿克里馬桑公園和獨(dú)立公園，因此也被稱(chēng)為“公園線(xiàn)”（Linha dos Parques）。

圣保羅軌道交通升級(jí)，提升出行體驗(yàn)

2025年，圣保羅計(jì)劃通過(guò)ABC——瓜魯柳斯線(xiàn)路、索羅卡巴城際列車(chē)和16號(hào)紫羅蘭線(xiàn)的特許經(jīng)營(yíng)競(jìng)拍，將引入大量民間投資，完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)。這些新線(xiàn)路的建設(shè)不僅將縮短通勤時(shí)間，還將改善城市出行環(huán)境，為市民提供更高效、便捷的公共交通系統(tǒng)。