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巴西副總統(tǒng)兼工業(yè)與貿(mào)易部長杰拉爾多·阿爾克明于4月16日表示，“綠色出行與創(chuàng)新計劃”（Mover）將在2027年至2031年間為巴西節(jié)省約80億雷亞爾的燃油消耗。他指出，該計劃將推動汽車自動化發(fā)展，使巴西在汽車制造可持續(xù)發(fā)展方面“走在前沿”。

阿爾克明在巴西利亞工業(yè)、貿(mào)易和服務(wù)發(fā)展部總部接受記者采訪時作出上述表態(tài)。根據(jù)總統(tǒng)盧拉簽署并于4月16日正式在《聯(lián)邦政府公報》上公布的法令，該計劃對在巴西市場銷售或進(jìn)口的輕型與重型車輛設(shè)定了逐步遞增的強(qiáng)制性能效和二氧化碳減排目標(biāo)。

阿爾克明介紹稱，該計劃的監(jiān)管框架分為三大方面：能源效率、車輛可回收性和安全性。他還公布了未來幾年的財政激勵支持額度：2025年為38億雷亞爾，2026年為39億雷亞爾。他說：“到2028年，巴西汽車工業(yè)將獲得190億雷亞爾的激勵資金，用于提高能源效率，造福消費(fèi)者與整個社會。”

根據(jù)巴西工業(yè)部的研究，綠色出行與創(chuàng)新計劃將使巴西溫室氣體二氧化碳的排放減少12%。而“可回收性”被列為該計劃的第二大重點(diǎn)。阿爾克明指出，巴西汽車將實現(xiàn)80%的可回收率，這不僅涵蓋車輛表層部分，如內(nèi)飾、車殼與車輪，還包括更復(fù)雜的組件。此舉將延長汽車材料的生命周期，減少不當(dāng)廢棄行為。汽車制造商需負(fù)責(zé)建立相應(yīng)的回收系統(tǒng)。在汽車安全性方面，該法令還計劃更新現(xiàn)有安全標(biāo)準(zhǔn)，并引入新技術(shù)。阿爾克明表示，這些變更將有助于“挽救更多的生命”。

此外，他還透露，將簽署一項有關(guān)“綠色工業(yè)產(chǎn)品稅”的新總統(tǒng)令。該稅收政策旨在激勵“綠色環(huán)保型車型”的生產(chǎn)與購買，推動巴西汽車市場的可持續(xù)發(fā)展。