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巴西網(wǎng)約打車出行平臺Uber和外賣送餐配送平臺iFood于5月14日宣布達成戰(zhàn)略合作，允許用戶在兩款平臺上互通使用彼此服務。

新功能將支持iFood用戶在外賣應用中呼叫Uber打車服務，同時Uber用戶也能通過該出行巨頭的平臺訂購餐飲、超市商品或藥店商品。首批試點城市將于今年下半年開放服務，后續(xù)將逐步推廣至其他地區(qū)。

兩家公司表示，Uber的企業(yè)配送服務（Uber Direct）和包裹遞送服務（Uber Flash）將維持現(xiàn)狀。iFood現(xiàn)有服務（包括面向平臺內(nèi)外配送員的“按需服務”Sob Demanda）也將保持不變。

Uber首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西表示：“目前僅約半數(shù)用戶會同時高頻使用兩個平臺。此次合作是我們'讓用戶一鍵觸達萬物'使命的重要里程碑。”

iFood首席執(zhí)行官迪亞哥·巴雷托認為，此次整合標志著企業(yè)創(chuàng)新進程的突破：“該合作將助力餐廳、超市、藥店等商戶提升訂單量，為配送員和司機創(chuàng)造更多收入，同時進一步簡化消費者生活。”

巴西外賣市場熱潮

這項醞釀數(shù)月的合作，正值巴西數(shù)百億規(guī)模的外賣市場迎來國內(nèi)外企業(yè)重金布局：中國美團本周宣布將通過全球子公司Keeta進軍巴西外賣平臺市場，計劃投資10億美元（約合56億雷亞爾）。Keeta已在香港和沙特開展業(yè)務，其巴西官網(wǎng)正在招聘約50個崗位，從總監(jiān)到工程師不等。美團在中國擁有7.7億活躍用戶，計劃未來幾個月正式在巴西推出服務。

本月初，另一家配送平臺巨頭公司Rappi公布了其在巴西未來運營的投資計劃：到2028年將在巴西投資14億雷亞爾。同時，該公司計劃到2028年在巴西300多個主要城市實現(xiàn)業(yè)務布局與鞏固。

早在4月，出行平臺99就宣布將重新上線其食品配送服務“99Food”。該服務曾于2023年停止運營，預計將于今年下半年重啟。此次回歸是99母公司—中國企業(yè)滴滴出行對巴西市場追加10億雷亞爾投資計劃的一部分。

同月，iFood宣布將自6月1日起提高配送員的最低收入標準。駕駛汽車和摩托車的配送員的最低配送費將從現(xiàn)有的6.50雷亞爾上調(diào)至7.50雷亞爾，而自行車配送員的最低配送費標準則從6.50雷亞爾提高到7雷亞爾。

外賣送餐配送員還可根據(jù)每單配送距離或在同一路線上完成的額外訂單獲得額外收入，以上均是在最低配送費基礎(chǔ)上疊加。此外，iFood自今年1月起已將自行車配送服務的配送距離統(tǒng)一設(shè)定為4公里范圍內(nèi)，并宣布將擴大配送員在發(fā)生嚴重受傷或死亡事故時的保險保障范圍。