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巴西總統(tǒng)盧拉于6月6日在對(duì)法國進(jìn)行國事訪問期間表示,應(yīng)當(dāng)設(shè)定明確目標(biāo),以推動(dòng)巴西與法國之間的貿(mào)易往來增長(zhǎng)。根據(jù)2024年數(shù)據(jù),兩國之間的貿(mào)易額在當(dāng)年為91億美元。盧拉認(rèn)為,這一雙邊貿(mào)易額“非常低”,他舉例指出,越南與巴西的雙邊貿(mào)易額為130億美元,甚至高于法國。他呼吁兩國企業(yè)界攜手努力,推動(dòng)貿(mào)易流量的擴(kuò)大。
盧拉在講話中表示:“你們這些法國企業(yè)家,還有你們這些巴西企業(yè)家,要行動(dòng)起來。我們應(yīng)該從今天開始制定一個(gè)目標(biāo)計(jì)劃:未來10年,我們要把雙邊貿(mào)易額提升到200億美元,并為此共同努力。因?yàn)槿绻覀儧]有目標(biāo),只是等著‘順其自然’,那是行不通的。我們必須施加壓力,努力挖掘和發(fā)現(xiàn)推動(dòng)雙邊貿(mào)易的新機(jī)遇”盧拉是在“巴西—法國經(jīng)濟(jì)論壇”閉幕式上發(fā)表上述講話的。該論壇匯聚了兩國政府官員與商界領(lǐng)袖,共同探討合作機(jī)遇。盧拉總統(tǒng)還強(qiáng)調(diào),巴西與法國在能源轉(zhuǎn)型、醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)、國防工業(yè)以及農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域具有巨大的合作潛力。
與此同時(shí),在6月5日,巴西和法國在巴黎簽署了一項(xiàng)旨在建設(shè)兩國之間綠色海運(yùn)通道的協(xié)議。這份名為《意向聲明》的文件由巴西港口和機(jī)場(chǎng)部長(zhǎng)西爾維奧·科斯塔·菲略(Silvio Costa Filho)與法國交通部長(zhǎng)菲利普·塔巴羅(Philippe Tabarot)共同簽署。
該協(xié)議的目標(biāo)是建立更加綠色環(huán)保和可持續(xù)的海運(yùn)航運(yùn)路線,推動(dòng)更多的大型海運(yùn)船只使用低排放或零排放燃料,以減少溫室氣體的排放。根據(jù)文件內(nèi)容,該海運(yùn)通道計(jì)劃成為國際海運(yùn)運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)脫碳的典范。國際海運(yùn)目前占據(jù)全球多達(dá)90%的貿(mào)易量,同時(shí)也是碳排放持續(xù)增長(zhǎng)的重要來源。
此次合作基于國際海事組織(IMO)提出的《減排戰(zhàn)略》,該戰(zhàn)略設(shè)定了到2050年實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)凈零排放的目標(biāo)。協(xié)議各方表示,這條新的綠色海運(yùn)通道將成為采用新技術(shù)、推進(jìn)科學(xué)合作、并開展技術(shù)培訓(xùn)的實(shí)踐樣本。
協(xié)議還設(shè)想成立一個(gè)雙邊委員會(huì)來協(xié)調(diào)相關(guān)工作,巴西方面將由港口和機(jī)場(chǎng)部牽頭負(fù)責(zé)。值得注意的是,該協(xié)議具有非約束性,初始有效期為5年,可根據(jù)雙方意愿進(jìn)行續(xù)簽。該協(xié)議的簽署時(shí)間也具有象征意義—正值世界環(huán)境日當(dāng)天。
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