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中國首艘氫電拖輪在山東青島投用 年碳排放量減少1500余噸

轉(zhuǎn)載 julia2025/06/26 21:42:38 發(fā)布 IP屬地:未知 來源:中新社 作者: 48 閱讀 0 評(píng)論 0 點(diǎn)贊

中新社青島6月26日電 (胡耀杰 王禹)中國首艘氫電拖輪“氫電拖1”輪26日在山東港口青島港投用。據(jù)測(cè)算,較傳統(tǒng)燃油拖輪,該輪預(yù)計(jì)每年可減少二氧化碳排放量達(dá)1500余噸,標(biāo)志著中國在氫能船舶應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

 

6月26日,“氫電拖1”輪在山東港口青島港正式投用。 (無人機(jī)照片)張進(jìn)剛 攝

 

  據(jù)介紹,“氫電拖1”輪由山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”設(shè)計(jì)建造。該拖輪創(chuàng)新應(yīng)用北斗集成系統(tǒng),搭載創(chuàng)新的“氫燃料電池 液冷鋰電池”混動(dòng)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)零碳排放,在9節(jié)航速下續(xù)航超12小時(shí),拖力達(dá)82噸。其全自動(dòng)智能岸基充電等技術(shù)填補(bǔ)多項(xiàng)國內(nèi)空白,成為中國馬力最大、鋰電池容量最大的港作拖輪。

  與傳統(tǒng)燃油拖輪相比,“氫電拖1”輪在噪音控制、設(shè)備壽命、能源利用效率等方面優(yōu)勢(shì)顯著,將大幅降低港口作業(yè)碳排放。

  山東港口青島港輪駁公司副總經(jīng)理張雷表示,“氫電拖1”輪的投入使用,將有力推動(dòng)港口作業(yè)大幅降低碳排放,加速整個(gè)港口向綠色、智能化方向邁進(jìn)。(完)


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