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     巴西FGV商學(xué)院數(shù)字營銷的MBA教授安德烈?米塞利（André Miceli）表示，巴西的移動出行軟件市場潛力巨大，并且趨勢是越來越多的商家會參與到競爭中去。
     巴西“投資與新聞”網(wǎng)14日報道，他指出，巴西有近2000萬人使用移動出行軟件，僅相當(dāng)于人口的10%?！半m然這一數(shù)量已經(jīng)相當(dāng)于歐洲一些國家的全部人口，但在只占巴西人口的一小部分。由于巴西的交通主要依靠公路，因此市場的開發(fā)潛力巨大。”米塞利說。
    他認(rèn)為，將來使用移動出行軟件的用戶將會越來越多。“第一批下載出行軟件的是年輕人，現(xiàn)在一些父母也開始使用這項服務(wù)。同樣的事情也發(fā)生在城市當(dāng)中，剛開始是首府城市的居民先使用手機軟件出行，現(xiàn)在一些小城市也開始使用移動出行軟件的服務(wù)?！彼f。
    另外，米塞利認(rèn)為巴西移動出行市場的競爭也會越來越激烈?！按饲鞍臀鞯氖袌鲆恢倍急粌?yōu)步（Uber）占據(jù)，但最近優(yōu)步出現(xiàn)的一些問題也讓其他公司所占的市場份額擴大，中國的滴滴出行收購巴西打車軟件99 Taxi也是市場擴大的證明之一。”他說。
    米塞利認(rèn)為，隨著西班牙打車軟件Cabify等大公司進(jìn)駐巴西、，優(yōu)步的挑戰(zhàn)會進(jìn)一步增加。他還表示，巴西的網(wǎng)約車市場也會逐步開始細(xì)化，出現(xiàn)為一些特定群體服務(wù)的軟件，比如專門為女性提供出行服務(wù)的軟件、豪華車預(yù)約軟件等。
    如今，圣保羅市已出臺了一些新規(guī)來規(guī)范網(wǎng)約車市場，這也可能也會成為其他城市立法的標(biāo)桿。米塞利強調(diào)，新規(guī)有可能會阻礙一些新的競爭者加入，也會造成一些競爭者離開?！斑@樣一來，提供服務(wù)的商家就會變少，價格就會上升。”他說。