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據(jù)巴西媒體報(bào)道，籌備多年的巴西圣保羅Guarulhos國(guó)際機(jī)場(chǎng)輕軌系統(tǒng)，即俗稱的“People Mover氣動(dòng)輕軌（Aeromóvel）”，終于將在8月31日正式投入試運(yùn)行，連接CPTM（圣保羅大都會(huì)鐵路公司）機(jī)場(chǎng)站與機(jī)場(chǎng)三大航站樓。

根據(jù)《圣保羅頁(yè)報(bào)（Folha de S.Paulo）》報(bào)道，盡管系統(tǒng)通車日期已基本確定，但仍未最終確認(rèn)是否將全時(shí)段運(yùn)行（每天凌晨4點(diǎn)至午夜），或僅限部分時(shí)段試行。

官方通車典禮預(yù)計(jì)將在9月舉行，確切時(shí)間尚未公布。

盡管Aeroporto-Guarulhos站（Guarulhos機(jī)場(chǎng)站）早在2014年世界杯前就已被政界多次許諾，但直到2018年才投入使用。然而，該站并未真正接通機(jī)場(chǎng)航站樓，旅客仍需依賴機(jī)場(chǎng)巴士完成最后一程，被時(shí)任州長(zhǎng)Jo?o Doria（若昂·多里亞）批評(píng)為“離譜的斷鏈（bizarra desconex?o）”。

如今，People Mover項(xiàng)目的落地，終于彌補(bǔ)了這段“臨門一腳”的遺憾。

People Mover采用高架單軌設(shè)計(jì)，全長(zhǎng)2.7公里，共設(shè)四座車站，其中一座與CPTM地鐵系統(tǒng)銜接，其余三站分別對(duì)應(yīng)Guarulhos機(jī)場(chǎng)的三個(gè)航站樓（Terminais 1, 2, 3）。

整套系統(tǒng)由Aerom公司負(fù)責(zé)建造與運(yùn)營(yíng)，總投資成本估算超過(guò)3億雷亞爾，由機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商GRU Airport特許經(jīng)營(yíng)費(fèi)支付。Aerom持有十年運(yùn)營(yíng)權(quán)，期滿后將移交聯(lián)邦政府。

車站目前已全部完工，站臺(tái)配備自動(dòng)屏蔽門，與車門同步開啟，整體設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。車輛采用氣壓推進(jìn)技術(shù)，由兩節(jié)車廂組成，總重16噸，每次可搭載約200名乘客。

今年初三列列車已開始進(jìn)行載重測(cè)試，最初僅限周末運(yùn)行，隨后逐步擴(kuò)展至每日。過(guò)去一周，已有兩列列車在凌晨時(shí)段同步運(yùn)行測(cè)試，未出現(xiàn)任何故障，為8月31日正式啟動(dòng)掃清技術(shù)障礙。

Aerom公司首席執(zhí)行官Marcus Coester（馬庫(kù)斯·科埃斯特）及安全負(fù)責(zé)人Hulbéia Ribas（胡貝利婭·希巴斯）表示，系統(tǒng)獲得的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等同于國(guó)際地鐵系統(tǒng)或核電站安全要求，安全等級(jí)極高。

People Mover通車后，單程運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)為6分鐘，不僅將大幅壓縮旅客在CPTM機(jī)場(chǎng)站與航站樓之間的接駁時(shí)間，還將免費(fèi)對(duì)外開放，可供乘客在航站樓之間自由換乘與往返。

• CPTM 13號(hào)線（Linha 13-Jade）

  ：起點(diǎn)為Engenheiro Goulart站（恩吉尼耶羅·古拉爾特站），位于圣保羅市東區(qū)；

• Expresso Aeroporto機(jī)場(chǎng)快線

  ：由圣保羅市西區(qū)Barra Funda（巴拉豐達(dá)）站發(fā)車，每小時(shí)一班。

兩者票價(jià)均為R$ 5.20（而People Mover的接駁服務(wù)則完全免費(fèi)，將為乘客提供更加便捷、高效的轉(zhuǎn)乘體驗(yàn)。