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在連續(xù)數(shù)月的談判后,波音公司(Boeing)及巴西航空工業(yè)公司(Embraer)本周四(5日)宣布簽署了非約束性諒解備忘錄,雙方計(jì)劃成立一家巴西商業(yè)航空領(lǐng)域的合資公司,估值為47.5億美元。
巴西《環(huán)球報(bào)》7月5日報(bào)道,協(xié)議中指出,波音公司持有新合資公司80%的股份,巴西航空工業(yè)則持有20%的股份,因此波音公司將為合資公司出資38億美元。
2017年,巴西航空工業(yè)公司的凈收入為187億美元,其在商業(yè)航空領(lǐng)域的凈收入達(dá)到了107億美元,占總數(shù)的57.6%。
“在非約束性協(xié)議中,我們提議成立一家合資公司來發(fā)展巴西航空工業(yè)公司在商業(yè)航空領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和服務(wù),波音公司將在商業(yè)發(fā)展、生產(chǎn)、市場及服務(wù)方面提供戰(zhàn)略支持。”聲明中稱。
雖然核心協(xié)議已經(jīng)制定,但財(cái)務(wù)和運(yùn)營細(xì)節(jié)仍需要在未
來幾個(gè)月內(nèi)進(jìn)行討論。 根據(jù)該聲明,該協(xié)議還將需要“監(jiān)管和股東批準(zhǔn)、巴西政府的批準(zhǔn),以及受到與此類交易相關(guān)的其他條件約束”。 如果在時(shí)間范圍內(nèi)獲取所有批準(zhǔn),預(yù)計(jì)交易將在2019年底之前完成。
協(xié)議中規(guī)定,這家新公司將由一支總部在巴西的高管團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo),但波音將會(huì)對(duì)合資公司進(jìn)行管理及控制,直接由波音公司總裁迪尼斯丹尼斯?米倫伯格(Dennis Muilenburg)負(fù)責(zé)。
除了商業(yè)航空領(lǐng)域的合資公司外,波音及巴西航空工業(yè)還表示將會(huì)成立另一家合資公司來促進(jìn)開發(fā)國防領(lǐng)域產(chǎn)品和服務(wù)的新市場,尤其是巴西KC390運(yùn)輸機(jī),不過針對(duì)這一合資公司還沒有明確的合作條款。
“我們將在KC390的全球營銷中進(jìn)行聯(lián)合投資,并且在工程、研發(fā)、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域簽署具體的協(xié)議,這將進(jìn)一步提高波音公司和巴西航空工業(yè)公司的競爭力,擴(kuò)大雙方的共同利益?!卑臀骱娇展I(yè)副總裁尼爾森?薩爾加多(Nelson Salgado)在聲明中稱。
這也是9個(gè)月來航空行業(yè)簽署的第二個(gè)大型協(xié)議,去年10月份,空客公司(Airbus)與龐巴迪(Bombardier)宣布雙方已簽署協(xié)議,將在C系列飛機(jī)項(xiàng)目上進(jìn)行合作。
來源:南美僑報(bào)
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